福斯2024年营业利益,受重整策略与成本高涨等影响,下跌15%至191亿欧元,营业利益率5.9%,汽车销售量下跌3.5%。但在各种挑战的环境下,营收仍小幅成长0.7%至3,247亿欧元。

即使今年要面对包括川普关税等不明朗因素,但福斯仍看好营收能成长5%,营业利益率可望在5.5%到6.5%区间,预期全年净流动性在340亿到370亿欧元之间,强调今年目标是继续强化其财务和流动性。

其将在5月举行的年度股东大会上,提出普通股每股配发6.3欧元股利,和优先股每股配6.36欧元,与前年相较大约减少30%。

福斯表示今年要面对因政治不明朗、贸易限制不断增加、和地缘政治紧张等造成的各种挑战。另外,同业竞争更激烈、大宗商品价格波动、和各国与排放相关的严厉法规,也会带来更多挑战。

其财务长安特利兹(Arno Antlitz)表示目前情况令人无法高兴起来,因为福斯对今年的展望,正反映出汽车业正处于充满考验的环境和产业转型之中。

他指福斯必须在汽柴油车上保持竞争力同时,还得在电气化与数位化等领域做重大投资,以扩大电动车阵容和相关软体应用。这些都让福斯要达成今年财务目标构成压力。

福斯的策略是捍卫其欧洲车市25%市占率,维持中国大陆市占率,并扩大美国市场。其计划旗下各品牌今年共推出约30款新车,当中奥迪继续与中国合作伙伴一起在当地推出多款新车。

对于川普威胁加徵关税,安特利兹认为目前仍不清楚对福斯营运会造成多大影响。因为美国对墨西哥和欧洲等进口车的潜在关税,都会影响福斯业绩。

但他表示福斯在田纳西州有庞大工厂,在美国雇用数以万计工人,让福斯在美国市场里俨如是一家美国公司,因此其北美业务在某程度上不受川普关税影响。

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