高雄航空货运崛起 市长吁打造24小时国际机场

行政院长卓荣泰日前视察高雄小港机场，市长陈其迈当面抛出24小时营运高雄国际机场议题，陈今日表示，小港机场并非24小时运作，对货运航班与红眼班机的起降造成限制，影响高雄产业发展，长远来看应规画一座24小时运作的新机场，以提升南部航空运输能量，扩展物流，并分担桃园机场的货运压力。

陈其迈指出，目前小港机场受限于营运时间，影响货运航班运行，而许多廉价航空的红眼班机也仰赖夜间时段起降，若能有24小时运作的机场，将能更有效支持高雄产业布局，扩展航空物流，对于南部高科技产业的发展将带来正面影响。

至于新机场的选址，市长提及南星基地外海的填海造陆区域，该地点可结合捷运红线与国道7号，提供便捷的交通连结，是理想的选择之一，他强调，期望交通部能将24小时新机场的规划纳入评估，并考量物流与运筹等功能，以满足日益增长的航空货运需求。

陈其迈同时指出，桃园机场目前的货运量已接近饱和，若能在高雄设立24小时机场，将有助于分担航空货运压力，实现区域均衡发展，并加强与亚洲主要城市的链结，面对南部产业的扩展与国际化趋势，他认为，现在正是评估与规划新机场的适当时机。

对此，民进党籍立委许智杰表示，机场航线扩充有三大意义，包括带动高雄产业经贸发展、让世界看到高雄促进国际交流、配合演唱会经济带动观光产业蓬勃，他认为未来航线会愈来愈多，欢迎世界到高雄，高雄人也能走向世界。

许智杰要求，今年上半年小港机场东侧航厦一定要动工，他反覆要求高雄机场规画美食区域、住宿旅馆及游憩休閒区，这是世界趋势，未来不只交通运输，还会加上休閒娱乐功能，让高雄机场走向国际化。

对于南星计画目前整体的规画，许智杰认为，未来要扩充长程航线、提升货运量，没有宵禁的大机场一定有其必要，他也邀请运输研究所加入研究，一起找出适合的新机场位置。