长荣航空(2618)2024年合併营收2,210亿900万元,年增10%,毛利率高达24.44%,税后纯益290亿700万元,年增34.32%,每股税后纯益(EPS)为5.37元,营收、毛利率及获利均创新高,董事会决议每股配发2.4元现金股利,以12日44.90元收盘价计算,现金殖利率5.34%。

因应航线布局及营运需求,长荣航空持续引进新机,落实机队现代化的计划,以优化运能及提升服务品质,今(12)日董事会决议将6架A350-1000广体客机选购权转为确认订单,预计于2031年开始交付。

长荣航空同时新订购3架A321neo型窄体客机,于2032年开始交付,此次规划採购9架空中巴士全新客机,交易总金额不超过31亿美元。

长荣航空机队共计有85架,另有8架提供三舱等服务的787-9与提供两舱等服务的5架787-10预计在2029年以前交付完成。

此外,自2027年起陆续交付18架A350-1000型广体客机,以及2029年起之15架 A321neo型窄体客机。

长荣航空2024年客运营收1,449亿元,年增7%,2024年载客数1,316万人次,年增16.8%,客运承载率82.6%。客运市场延续旅游畅旺需求,价量维持高位阶,全年营收再创歷史新高。

长荣航空2024货运营收522亿元,年增26%,2024年载货量79万吨,年增12.6%,货运承载率71.6%,单位收益年增11.7%。

长荣航空2024年第一季末开始,AI、新能源相关产品及电商空运需求持续增温,积极争取包机包舱销售,创造航司与客户双赢。

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