达方集团携手旗下子公司于2025年台北国际自行车展(TAIPEI CYCLE)全面展现最先进的电池技术、车架研发与智慧制造实力,苏开建表示,脚踏车在2024年碰到瓶颈,库存真的很严重,所以才会摔这么惨,但我们相对稳定成长,不过今年3月后需求有起来,市场逐渐变好,预期脚踏车产业今年会真正落底。
脚踏车产业逐渐摆脱库存调整泥淊,有望自2026年恢復正常,达方全力为2026年以后绿能业务做准备,苏开建表示,今年目标是把旗下子公司及事业单位弄健康,准备好产能,缩短供应链,针对美国关税议题,欧洲客户除越南交货,捷克组装交货需求也出来,看起来我们的布局方向是对的。
根据达方规划,组装厂世同越南新厂将于第2季完成,下半年启动,初期规划产能约60万台,若两班工作可生产120万台,车架厂太宇新厂将在明年加入,亦规划约60万台产能,公司也计画在捷克设立组装厂,让交货时间减半,满足欧洲通路客户需求。
受到库存调整影响,2024年绿能事业占达方营收比重降约30%,苏开建看好绿能业务有机会自2026年恢復到往年大幅成长,苏开建表示,公司终极目标是从OEM、ODM到品牌扩大出海口,有量的市场都要进入,如:小马达等,只要量大就会做,预估2026年到2028年是绿能业务成长期,绿能业务占公司营收比重有望恢復到40%到45%。
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