《国际经济》川普谈汽车关税理由 2019国安调查

川普在声明中说，在2019年2月一项调查的一些发现，至今仍具有意义，此外在新冠疫情过后，甚至扩大了问题。

川普说，与韩国、加拿大和墨西哥的谈判和贸易协定，并没有充分改变贸易平衡，外国汽车业在「不公平的补贴和激进的产业政策」的支援下，实质上大幅成长。

声明中说，目前美国销售的汽车只有大约一半是在美国国内生产的，这种下降情形危及国内的工业基础和国家安全。而且自2019年调查以来，美国制造的占比一直停滞不前，美国的汽车业就业机会也没有增加。

白宫在一份事实说明报告中说，2024年美国人购买了约1600万辆汽车、休旅车和皮卡车，其中约一半是进口的，另外一半的国内制汽车，估计在40%到50%之间。

川普说，汽车关税将在他整个任期内都有效。这样的措施也受到全美汽车工人联合会等工会的欢迎。

该关税行动是基于商务部在2019年依据1962年《贸易扩张法》第232条款进行的调查，调查发现，「过多」的外国汽车进口，削弱了国内工业基础，可能危害国家安全。

该调查报告说，美国的国防工业基础依赖于美国汽车制造商，来发展高科技产品和军用车辆，而市场占比的下降，侵蚀了对尖端新技术的投资。

该报告提出了三种可能的补救措施，分别是：与其它国家谈判、对汽车和某些零组件课徵高达25%的关税、对轻型多功能车徵收35%的关税。

川普在第一任期时威胁要徵收25%的汽车关税，但最终没有採取任何行动。周三重申该调查结果，并称问题持续存在，并可能危及美国国安。

白宫也表示，2023年的一项研究发现，川普在第一任期对超过3000亿美元的进口商品徵收的关税，减少了来自中国的进口，提振了国内生产，对价格产生「非常轻微」的影响。