美徵汽车关税 车辆公会：对台影响有限、建议政府不动

有关美国总统川普3月26日宣布将于4月2日加徵汽车关税25％，适用所有国家。车辆公会27日表示，美国加徵汽车关税25％对台湾汽车整车影响并不大，政府不需要主动调降汽车整车进口关税，以避免对台湾的汽车及汽车电子相关产业带来严重衝击，进而对整个汽车产业链从上游到下游造成难以挽回的影响。

据财政部的统计，台湾从美国进口小汽车约新台币303亿元，台湾出口到美国约新台币30亿元，出口到美国的金额较少，汽车进口关税涉及贸易平衡问题，相关政策需要审慎评估。

关税是国际贸易与产业发展的重要政策筹码，美国小客车的关税税率在加徵前为2.5％，但是在美国受欢迎的皮卡车(Pick up)关税税率仍维持25％，目的就是要将汽车生产制造留在国内，美国川普总统加徵关税的目的，也是要推动制造业回流。

目前台湾甚少有汽车出口至美国，借鑑美国提高汽车整车进口关税，建议政府不应无条件、主动调降汽车整车进口关税。若台湾小客车的进口关税税率由17.5％直接降至0％或2.5％，除了国家税收损失外，也将使台湾汽车产业失去竞争力，连带影响国内汽车产业上、中、下游供应链以及车辆电子产业的发展。

车辆产业为技术与资本密集的产业，其产业链相当庞大，牵动相关产业非常广，涵盖钢铁、塑胶、橡胶、玻璃、机械、电机、电子、服务等不同产业，故车辆产业有「火车头工业」之称。加上近年全球AI与绿色产业发展，资通讯、半导体晶片成为电动车重要应用产业场域，台湾也积极投入朝向电动化与智慧化发展，台湾汽车产业成为台湾ICT产业进入汽车供应链的平台，台湾汽车产业及汽车电子产值2024年合计已达9,948亿元，此刻正是台湾汽车相关产业转型及升级的关键时刻。