身障儿「爱接送」难预约 高雄将研议儿童专属方案

高市议员黄彦毓今（22）日揭露，现行「爱接送」身心障碍者交通服务虽标榜全年龄适用，但有名家长照顾罕病轮椅儿童多年，却预约屡屡失败，不禁感嘆「我不想一直把他关在家，在他有限的岁月里，我想多带他出去，但预约不到任何1台车」，社会局长蔡宛芬回应，将跨局处研拟儿童专属派车方案。

黄彦毓质询时指出，现行「爱接送」身心障碍者交通服务，实务上却未设计儿童专属派车逻辑，导致不少身障家庭在固定通学、復健就医等重复性交通需求上屡屡落空。

黄彦毓收到1件陈情案，他指出，有家长照顾罕病轮椅儿童多年，却经常因派车预约失败，而被迫取消原定外出活动，让家长感嘆「我不想一直把他关在家，在他有限的岁月里，我想多带他出去，但预约不到任何1台车」。

黄彦毓质疑，「爱接送」号称便民，但高雄有4000多名0至18岁身心障碍者，其中2399人正值义务教育年龄，但现行制度并未针对学龄或高照顾强度的儿童设计通学优先排序与调度机制，使这些家庭在既有派车制度中反覆被排挤。

因此，他呼吁，市府应正视儿童使用者特殊情境，盘点不同年龄层派车成功率，补强调度逻辑，并整合教育局、社会局与交通局资料系统，建立横向协调与稳定派遣机制，让真正需要的孩子不必再靠「抢快」才有车可搭。

对此，社会局长蔡宛芬答询时回应，将召开跨局处会议，针对儿童身障者交通需求专案讨论，未来由社会局主责，整合教育与交通端资源，针对通学与復健等需求设计新的调度模式，改善现行制度不足。