桃捷绿线7月进行动态测试 目标2026通车

桃园捷运绿线目标2026年完工通车，桃园市长张善政23日于市政会议宣布，目前已完成静态测试、低速动态测试，后续将进行号志系统测试，预计7月让列车开上主线轨道进行动态测试，德国西门子与韩国现代乐铁团队也共同参与，确保细节符合国际标准，绿线进度也稳定推进中。

桃园捷运绿线为桃园自办兴建的第1条捷运线，自2019年起地下车站及隧道陆续开始施工，预计2026年完成北段7站通车衔接机捷，从芦竹坑口至艺文特区，民眾可从市中心直达坑口站转乘机捷，也是桃园捷运绿线的第1个目标。

张善政表示，目前绿线首列列车已完成静态测试，正于北机厂内的「测试轨」进行动态测试，验证列车与号志系统的实际运作情况，是迈向捷运绿线北段2026年通车目标的重要里程碑，而整体测试共分为3个阶段。

张善政说明，车辆会在「测试轨」上，低速进行第1阶段的动态测试，确认基本性能，该阶段已于3月底完成；第2阶段则于6月底前完成，将测试「号志系统」，确认功能稳定后，再整合列车，于测试轨上进行全自动、半自动、远端手动及列车定位等功能；另预计今年7月启动第3阶段，列车会开上主线轨道进行动态测试。

张善政指出，将全力推进绿线2026年通车的目标，但公共安全、市民与乘客的安全始终是最关注的事，绝不能有丝毫地妥协。这次测试也邀请德国西门子与韩国现代乐铁团队共同参与，严格把关、确保每一项细节都符合国际标准，相关进度稳步推进，就连国外厂商都大讚绿线进度超前。