新冠肺炎疫情改变民眾乘车习惯,加上高铁、台铁竞争,国道客运运量在疫后不见起色,规模最大的国光客运砍掉14条路线,另有6条也可能停驶。交通部长陈世凯表示,国道客运路线在2、30年前就已定下,但随着高铁、台铁等竞争,旧路线已无法适应民眾需求,已交代公路局盘点全台路线,调整策略。

陈世凯今就任交长满周年,他接受访问时指出,国道客运是很大的议题,台湾在过去20年间,运具使用变化非常大,去年高铁平均日载量最高约21万人次,今年已到23万人次,另台铁新自强号、区间车加入营运后,整体速率也变快了。

反观国道客运路线,是在2、30年前拟定,现在要用旧路线适应民眾需求,就会有落差。陈世凯说,他已交代公路局做盘点,整体路线要有完整规划。

他举例,依照一般民眾习惯,中短程搭客运、中长程搭火车、长程搭高铁,必须依照需求讨论、盘点,这个过程很复杂、需要时间。他表示,客运业者的辛苦可以理解,而整体交通布局应该要区分好,才有办法让每种运具调适,找出真正需求。

陈世凯强调,盘点路线时,不会忽略偏乡需求,客运可说是血管最末端,民眾到偏乡的需求一定会顾及到。

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