电动车位白白浪费！台中901支充电枪「使用率不到1成」

台中市电动汽车数量超过1.5万辆，全市320场公有停车场共计901支充电枪，平均使用率却不及1成，充电格束之高阁，白白浪费停车空间，但许多车主却面临没有车格可停窘境。台中市停管处指出，目前研拟共用停车格，将择定3处公有停车场试办，最快明年上路。

台中市电动汽车数量快速成长，目前超过1.5万辆，全市320场公有停车场共计901支充电枪，法定2％设置目标已达成。由于台中市登记小客车总数超过104万辆，但全市汽车总格位数仅4万513格，常面临一位难求窘境。

市议员李天生指出，自己到公有停车场停车时，常常绕了一大圈都没车位，却发现不少充电格都没人停，经调查，各停车场充电枪使用率不到1成，外界更质疑广设充电枪是否值得继续推动？

李天生进一步说，工学六街停车场、慈济公园停车场使用率为零，东阳大车河葫芦墩6站使用率仅0.003％，长期空着养蚊子，一般民眾也不敢去停，白白浪费停车空间，要求市府评估改善，设法提高使用率。

台中市交通局长叶昭甫说明，住家充电收费比公有停车场便宜，多数车主选择「家充」，高达74％民眾在公有停车场停车时间不到3小时，很多是停车「顺便充」，致充电枪使用率不高，将研拟试办「共用停车格」，提供油车及电动车共同使用。

台中市停管处长卢佳佳指出，目前研拟採时段方式共用停车格，因每个停车场使用特性不同，将择定3个较大以及充电枪使用率较低的公有停车场试办，届时会设置共用告示牌，预计最快明年上路。

不过卢佳佳坦言，油车及电动车共用停车格政策，有些具体规范仍在研拟中，比如是否要有缓衝时间或者开放时段等，台中目前虽然有实施汽车、机车共用停车格，但因是以日夜做区分，较没有争议，相关细节都要审慎评估后才能上路。