阳明海运(2608)今(12)日公告2025年第三季财报,第三季合併营收420.92亿元,税后纯益60.49亿元,每股税后纯益(EPS)1.73元;累计前三季合併营收1,262.65亿元、税后纯益148.1亿元,惟相较2024年同期运价下滑,EPS为4.24元。

展望第四季,阳明表示,因中美关税磨擦暂缓,可降低关税不确定因素对市场的影响,对美国线农历年前出货量有所助益;近洋市场及中东等市场,在货量支撑下预期市场稳定。不过,其他影响舱位供给因素,如因应中东衝突缓解,航商绕行好望角情况,以及欧洲塞港议题等,皆需审慎评估情势发展。

阳明将依市场需求灵活调整营运策略,强化揽货并提升舱位多段利用机会,维持船期稳定性及确保营运效能。

依据国际货币基金(IMF)10月全球经济展望报告,由于关税衝击较预期温和,全球经济成长率2025年上调至3.2%,高于7月预估值,但2026年小幅收敛至3.1%;另外,S&P Global公布2025年10月全球制造业PMI为50.8,其中印度、泰国、越南等国制造业景气恢復扩张,美国虽亦呈现扩张,但仍有库存累积的隐忧,中国整体制造业活动稍有改善,综上显示制造业虽维持微幅扩张,然政策不确定性和关税发展仍将影响成长动能。

在航运市场供需部分,Alphaliner 10月报告指出,2025年全球航运供给成长达6.8%,需求成长约2.0%,供给持续增加,但需求成长相对平缓,整体仍呈现供过于求的情况。

惟在环保法规要求,如欧盟EU ETS与FuelEU Maritime的实施,减碳标准逐年趋严情况下,降低航速或淘汰老旧船舶为必要之应对措施,预期可加速老旧船舶淘汰与促使运力供给收缩。

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