曳引车国道超载　运输公司不服「这理由」提告惨遭打脸

新北市一家运输公司名下的一辆营业货运曳引车，去年底行经国道3号北向36公里处时，遭国道警察第六大队树林分队员警拦查，过磅后发现总重达40.4公吨，超过核定总重量5.4公吨，当场遭举发。新北市政府交通事件裁决处后续对该公司开罚1万6000元，并记违规纪录一次及要求参加安全讲习。运输公司不满，认为举发单记载不实，兴讼求撤销。然而，法院审理后，认定超载属实，员警文书错误属可更正范围，于日前判决原告败诉，全案可上诉。

这起「重量级」的交通违规事件发生在去年11月12日清晨，曳引车由运输公司的林姓司机驾驶，在国道3号北上路段行驶时，被眼尖的员警怀疑超载，当场引导至新北市莺歌区的中正地磅站过磅。结果一秤之下，重量高达40.4公吨，明显超过该车35公吨的核定总联结重量，超重比例超过10%，严重影响行车安全。

运输公司接到罚单后，气得跳脚，认为举发过程有瑕疵。公司方面主张，员警实际拦检地点与举发单登载的「39公里处」不符，应为「39.8公里处」；且举发单上记载的超载吨数前后不一致，从「超载11.46吨」更正为「超载5.46吨」，但实际正确数据应为「超载5.4吨」。公司更质疑，违规地点方圆5公里内根本没有地磅站，员警将其引导至中正地磅站过磅，已超出法定范围，质疑执法过程的正当性。

对此，新北市交通事件裁决处则强硬反击，强调该车辆「超载是铁一般的事实」，违规行为明确。至于举发单上的地点与重量误载，属于「误写、误算」的显然错误，依法本就可予以更正，完全不影响超载违规行为的成立。裁决处更打脸运输公司，指出其所称的「5公里内过磅」规定，是适用于「不服从指挥过磅」的罚则，与本案「超载」行为的取缔根本是两码子事，不能混为一谈。

法院审理后，认同被告的主张。法官认为，用来过磅的地磅仪器经标准检验局检定合格，公信力无庸置疑，测得超载5.4吨的数据是客观事实。而举发单上的笔误，确实属于行政程序法所允许更正的「显然错误」，不影响本案核心的违规认定。最终，法官认为原处分于法有据，驳回运输公司的诉讼，并判其负担300元的诉讼费用，这场「重量」之争，最终由交通裁决处胜出。可上诉。