搜寻结果
以下是含有人行道宽度的搜寻结果，共59笔
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桃园国小通学道 漫步艺文风
百年老校桃园国小艺文通学人行道拓宽工程，歷经8个月努力、投入4000万元预算、超过40场现勘，不但人行道拓宽到2至4公尺，校门口停等区也扩大到6公尺深，并增2处家长接送区，更拆除七七艺文町围栏，解放绿意空间，新学年让学童更安心上学，也让旧城区改造再推进一大步。
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桃园百年老校通学步道完工 串联歷史建筑改造旧城区
备受争议的百年老校桃园国小艺文通学人行道拓宽工程，歷经8个月努力、投入4000万元预算、超过40场现勘，不但人行道拓宽到2至4公尺，校门口停等区也扩大到6公尺深，并增2处家长接送区，更拆除七七艺文町围栏，解放绿意空间，不但新学年将让学童更安心上学，也让旧城区改造再推进一大步。
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桃园中坜领航北路改善 凝聚地方共识争经费
桃园市中坜青埔地区近年来蓬勃发展，人口增加迅速且购物商场在假日吸引大批游客，周边道路路幅大，设置快、慢车道及分隔岛，不仅用路人认为行车路径不佳，商家也反映客人临停不便。市府提出领航北路（永春路至民权路４段）道路多目标改善设计，日前举办地方说明会凝聚共识，因工程经费高达1.6亿元，仍需向中央争取经费到位后才开始施作。
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北市 1945站牌无遮蔽 日晒雨淋等公车
夏季气温高，不少台北市民反映等公车时没有地方遮蔽，国民党议员詹为元指出，北市设有3401个公车站位，但其中1945个站点无遮蔽设施，对长者、孩童、孕妇或身障朋友都不够友善，应盘点高使用率站点优先设置。北市公运处回应，会适时办理现场会勘再评估设置候车亭。
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北市公车站近2千处无遮蔽 民眾怨炎热、雨天都无处可躲
近几年极端气候剧烈，台北夏季气温屡创新高，不少民眾反映等公车时，不管风吹日晒雨淋，都没有地方遮蔽。台北市议员詹为元指出，北市设有3401个公车站位，但其中有1945处站点没有遮蔽设施，对长者、孩童、孕妇或身障朋友来说不够友善与。北市公运处回应，接获民眾反映或配合人行道拓宽时，会适时办理现场会勘评估得否设置候车亭。
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芦竹台4线人行道大改造 拟迁电箱、增候车亭 拚明年底完工
桃园市芦竹区人口量庞大，尤其交流道旁的台4线中正路及南崁路一带，时常因人潮拥挤，导致人行道溢满，芦竹区公所日前与相关单位召开改善工程说明会，针对人行道多处电箱、道路宽度等进行初步讨论。国民党立委牛煦庭日前向中央申请327万元规画设计经费已获核定，日后将再争取约1亿1千万元工程预算，盼明年底前完工启用。
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拓宽＋排水 七堵人行道续改善
基隆市政府争取内政部道路品质提升计画补助，在七堵区光明路展开人行空间第1阶段改善工程，日前提前完工，除拓宽人行道也改善人行道排水不良等问题，至于第2阶段工程目前3次流标，预计今年底重新招标。
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八德「人行道缩水」引爆民怨 挨批人本开倒车
近年全台都积极改善行人地狱，但桃园市人本交通推动协会却发现桃园开倒车，近期将八德区义勇街的人行绿铺面大幅缩减，压缩行人空间，以利车道增宽，从「人本」倒退成「车本」。八德公所解释因公车转弯常压到人行标线，才会往路肩平移，正研议增护栏提升安全。
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新业建设都更再造 乐业一路化身最美绿廊
台中市东区近年来发展蓬勃，台铁绿空廊道、台糖湖滨生态园区、三井LaLaport等，都成为新兴人气景点，不仅吸引游客，也带动一波移居热潮。
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高雄前镇人行道难走 争拓宽修缮
高雄前镇区有多处人行道老旧破碎，在地居民指出，尤其二圣路、凯旋路的人行道不够宽，加上变电箱、行道树占位，导致轮椅族或娃娃车通行困难，民代也称，二圣路上有学校、公园，且邻近正在兴建中的「高雄亲子游乐园区」，周边人行道应尽速修缮。高市工务局则回应，目前已有修缮计画并已申请国土署补助，若计画顺利通过会即刻执行。
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人本示范道拓宽人行道 中坜人忧恐提升事故率
桃园市中坜区龙冈路三段至中山东路三段的龙慈路为人本示范道路，将缩减道路拓宽人行道，原人行道宽为1.5至1.8公尺，将调整为3.3公尺，预计今年6月中完工。地方反映人行道拓宽虽保障行人通行安全，但忧心道路缩减反提升事故率。
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通学廊道改善 侯拚8年100校
新北市长侯友宜7日上午前往芦洲国小视察人行道改善工程完工现况，他表示，这是第84所完成通学廊道改善的学校，任内目标是完成100校，建置新北市完善的人本环境路网，提供孩子一条上下学更安全、安心的路，地方议员虽表达肯定，但也呼吁市府，部分新设的人行空间与临停规范应标示清楚，避免混淆。
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视察芦洲国小人行道改善 侯友宜订8年100校目标
新北市长侯友宜今（7）日上午前往芦洲国小视察人行道改善工程完工现况，他表示，这是第84所完成通学廊道改善的学校，任内目标是完成100所学校，建置新北市完善的人本环境路网，提供孩子一条上下学更安全、安心的路。
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高捷小港站增停车弯 通勤族给讚
高雄捷运小港站出入口设在交通繁忙的沿海一路上，却因苦无临停接送区，已发生多起车祸，去年中甚至有骑士为闪避违停车辆，不幸遭大车辗毙，高市府才紧急增设临停黄线，高雄市工务局并于上月进场调整该处人行道，并增设临时停车弯，确保民眾接送安全。民代希望市府能加快调整速度，避免事故再度发生。
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拚交安 将增改80公里人行道
去年交通事故死亡年降7％跳票，行政院长卓荣泰上月喊出，今年死亡人数要比前年（3023人死亡）降15％，代表今年整体死亡不得超过2570人。交通部长陈世凯表示，首版「整体道路规画指引」出炉，各县市新建或改善道路时可有一致性指引，其中首重人本，今年将新增与改善80公里人行道。
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交通死亡拚降15％ 陈世凯：新增改善80公里人行道
全台2024年交通事故死亡达2950人，与前年相比降幅仅2.4％，未达年降7％目标。行政院长卓荣泰上月喊出，今年度与前年相比，死亡数要下降15％。交通部长陈世凯表示，继去年道安三支箭后，今年再推整体道路规画指引，让全台道路更有整体性，且今年有2大目标，包含全台增设与改善80公里长的人行道，宽度至少150公分，另也要增设行人庇护岛。
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YouBike违规记点 疑攸关道路设计
台北市打造友善骑乘文化，自去年7月起祭出YouBike违规记点新制，盼提高YouBike使用者的安全骑乘意识，并落实「行人优先」理念，不过，台北市议员詹为元发现，根据最近5个月的违规样态，大多数集中于「骑乘于骑楼或非人车共道的人行道」，他质疑可能与道路设计不良有关，演变成设陷阱给大家跳。北市交通局回应，自行车道规画需依路型大小设计，未来会持续宣导自行车视道路状况调整动线。
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行人优先？骑士无奈！北市YouBike违规多 议员点名一关键
台北市为加强友善行人环境，自去年7月起启动YouBike违规记点新制，盼以此提高YouBike使用者的安全骑乘意识，并落实「行人优先」理念。不过台北市议员詹为元发现，根据最近5个月的违规样态，绝大多数集中于「骑乘于骑楼或非人车共道的人行道」，质疑可能与道路设计不良有关。对此交通局则表示，自行车道规画需依路型大小设计，未来会持续宣导自行车视道路调整动线。
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竹市打造舒适候车环境 全市预计再新增20座
新竹市中华路四段沿途公车站，平时有许多学生、民眾等待公车，但站牌没有休息也无遮蔽空间。为让市民拥有舒适的候车环境，新竹市政府今年1月在中华路四段农会、中埔及中埔口等3站点新设候车亭，代理市长邱臣远7日赴现场视察，宣布全市将再新建20座候车亭。
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精采永和 邀民探访
新北市永和区面积仅约6.16平方公里，为新北全市最小行政区，但可别小看「最小行政区」蕴含的魅力，无论是充满人文风情的杨三郎博物馆，亦或是结合时尚、现代化设计的仁爱公园，古往今来的每种社会面貌都能在探索永和时发现。在永和区公所的努力下，人本交通观念深入全区角落，人行道改善更是相当有感，因此，若閒暇之余不妨来趟永和，用自己的方式细细感受这最小行政区的「大魅力」。