搜寻结果
以下是含有全球汽车的搜寻结果，共698笔
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《贸易》AI加速汽车智慧自动化 MOBILITY Mega Shows明年4月登场
由外贸协会主办的「360 MOBILITY Mega Shows」将于2026年4月14日至17日在台北南港展览馆1、2馆登场。本届以「Empower Every Move」为主题，聚焦智慧移动科技、绿能驱动与跨域创新，全面展现台湾在汽车及电动化产业链的创新实力与国际竞争力。AI正加速推动汽车产业迈向智慧化与自动化，台湾在AI晶片、感测器、电池模组与充电基础设施等关键领域建立优势，成为国际车厂及新创企业的理想合作伙伴。
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中方点头 安世外销有望解禁
震撼全球汽车业的安世半导体（Nexperia）供应链危机出现转机。荷兰总理史库夫（Dick Schoof）7日证实，中国已通知荷方，将允许安世在中国的工厂恢復晶片外销。中国商务部也于8日表示，已同意荷兰经济部派员赴中磋商的请求。
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《国际产业》荷兰经济部：安世晶片数天内恢復供货
荷兰经济部长卡瑞曼斯(Vincent Karremans)在周四表示，他相信荷兰晶片制造安世半导体(Nexperia)制造的电脑晶片将在未来几天进入欧洲和世界其它市场。
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金主是台湾人！日产卖总部大楼 神秘买家砸近200亿入手
综合外媒报导，日产汽车集团以970亿日圆（约新台币195亿）价格将横滨总部大楼售予由台湾敏实集团支持的财团。日产正进行大规模的削减成本行动，包括裁员及关闭工厂，以应对20年来最糟糕的财务状况。
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《国际产业》安世致晶片供应链拉警报！ 日产汽车拟减产热销休旅车
路透社5日接获爆料，因手边荷兰晶片制造厂安世半导体（Nexperia）的车用晶片数量不足，故传出日产汽车计画从下周起，开始减少生产在日本最畅销的休旅车款Rogue。
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安世半导体争议 中荷休兵和解
延烧月余的中荷安世半导体（Nexperia）争议出现转折。随着中欧「升级版」出口管制磋商日前落幕，中国与荷兰于欧洲时间3日达成和解方案，包括中国管理层恢復原职、中方释放车用晶片产能、欧盟承诺约束成员国不再重蹈针对性投资限制，让这场牵动全球晶片供应链的危机暂时画下句点。
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面临停产 德汽车零部件巨头急向陆求给安世晶片
据观察者网报导，荷兰政府一手挑起的安世半导体风波还在继续。当地时间11月3日，德国汽车零部件供应商正紧急寻求中国对安世半导体晶片的出口限制豁免，希望通过政治解决方案化解这一贸易僵局。路透3日报导披露，全球汽车零部件巨头德国採埃孚（AF）表示，正与大陆有关部门合作以确保晶片供应。该公司1日早些时候曾指出，若供应危机加剧，将准备让员工休无薪假。
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《国际金融》安世出货提振汽车股 欧股小幅上涨0.1%
欧洲股市周一收在小幅上扬；稍早投资人消化了一系列的企业财报，同时之间，荷兰晶片制造商安世半导体(Nexperia)的中国晶片厂恢復供应，推动汽车股上扬。
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中荷安世之乱 债务疑云未解
中美元首「习川会」落幕后，美国白宫1日公布协议细节，包括中国政府确保安世半导体（Nexperia）恢復晶片出口。但安世中国11月2日凌晨发布声明强调，公司并未违约，反批荷兰总部目前欠东莞工厂逾人民币（下同）10亿元未支付款项，显示中荷之间的争议仍持续延烧。
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陆拟放宽晶片出口 全球车企「松一口气」荷兰尷尬了
据观察者网报导，就荷兰政府强占中资半导体企业引发晶片「断供」一事，11月1日，中国商务部新闻发言人表示，作为负责人大国，中方将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。欢迎遇到实际困难的企业及时与中方联繫。
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川习会后 安世半导体出口松绑
近期各界关注安世半导体（Nexperia）被冻结从大陆出口晶片带来的衝击，大陆商务部1日表示，作为负责任的大国，充分考虑国内国际产业供应链的安全稳定，欢迎遇到实际困难的企业及时与商务部或地方商务部门联繫，将考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免，更强调是荷兰政府对企业内部事务的不当干预，导致了目前全球产业供应链的混乱。
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恢復出货 安世之乱缓解
中美荷三国引发的安世半导体之乱，出现缓和迹象。在「习川会」后，外媒引述消息指出，白宫即将宣布安世半导体（Nexperia）位于中国的工厂恢復晶片出货。中国商务部1日也表示，将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。这对汽车制造商是大好消息，意味晶片缺货压力有解。
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安世半导体恢復出货？陆商务部：符合条件出口予以豁免
近期各界关注安世半导体出货问题，大陆商务部1日表示，作为负责任的大国，充分考虑国内国际产供链安全稳定，欢迎遇到实际困难的企业及时与商务部或地方商务部门联繫，将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。更强调荷兰政府对企业内部事务的不当干预，导致了目前全球产供链的混乱。
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安世控东莞厂违约 暂停供应晶圆
外媒引述荷兰晶片制造商安世半导体（Nexperia）发给客户的信函，其中显示该公司已暂停向其中国封装厂供应晶圆，此举可能加剧全球汽车制造商正担忧的供应紧缩问题。
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《电零组》强化AI智驾与车载终端布局 臻鼎子公司鹏鼎併购无锡华阳
臻鼎-KY(臻鼎科技控股公司)(4958)代子公司鹏鼎控股(深圳)公司公告以现金收购方式，併购无锡华阳科技公司，鹏鼎预计支付现金人民币3亿5672万4164元，取得其53.68%股权，强化AI智能驾驶与车载终端战略布局。
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强化AI车用版图 臻鼎集团併购华阳科
臻鼎-KY 30日代深圳子公司鹏鼎公告宣布，以现金收购方式併购无锡华阳科技有限公司，交易金额达人民币3.57亿元（约新台币15.41亿元），收购后将持有华阳科技53.68％股权，纳入鹏鼎併表。此举象徵臻鼎跨入智慧车用感测领域，强化AI车载电子版图。
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安世出口禁令 丰田：暂无晶片短缺疑虑
丰田汽车（Toyota Motor）社长佐藤恒治（Koji Sato）表示，近期中国针对晶片制造商安世半导体（Nexperia）实施的出口限制，并未立即导致晶片短缺，不过强调这家日本车厂正密切关注对生产造成的风险。
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《国际产业》安世供应危机 汽车制造商忙于搜寻晶片
由于荷兰公司安世半导体(Nexperia)的晶片供应危机不断加深，威胁到整个产业的汽车生产，目前全球汽车制造商正忙于寻找晶片，并查核供应商是否拥有充足的库存。
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232万辆！陆新能源汽车出口暴增 欧洲成核心市场
大陆央视30日报导，工业和信息化部日前表示，中国大陆汽车产业标准化将持续深入推进并提升开放水准。2025年以来，大陆加快推进汽车产业重点领域标准制度修订：包括自动驾驶系统、组合驾驶辅助等智慧网联汽车强制性国家标准研制，发布全球首个新能源汽车电耗限值强制性国家标准，推进隐藏式门把手安全要求等专项标准研制。
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丰田超豪华CENTURY 和泰车拟引进
两年一度的日本移动展（Japan Mobility Show，JMS）29日开展，全球汽车龙头丰田集团宣布全新品牌架构与未来愿景，其中，旗下超豪华品牌CENTURY首度以独立品牌姿态亮相，丰田会长丰田章男并揭示其品牌愿景。据了解，台湾总代理和泰车正积极展开争取导入，盼成为CENTURY升格后海外首波上市市场之一。