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新北市议会第4届第6次定期会1日开议,新北市长侯友宜以「稳健、永续、宜居、乐活、安全」5大主轴施政报告,在少子化与全球环境变化下,盼透过务实行动为超过400万市民开创美好未来。
新北市议会第4届第6次定期会今(1)日开议,新北市长侯友宜以「稳健、永续、宜居、乐活、安全」五大主轴进行施政报告,在少子化与全球环境变化下,盼透过务实行动为超过400万的市民开创美好未来。
基北北桃合作交流平台7日在新北市美术馆举行定期会议,新北市副市长刘和然,与台北市副市长林奕华、基隆市副市长邱佩琳及桃园市副市长苏俊宾共同主持,检视合作成果,在「区域合作、市民优先」理念下,67件合作案中,已完成15件,新增18件,34件持续执行中,展现区域合作的强大动能及4市团队的共同努力。
台北捷运环状线北环段CF690B区段标(故宫段)歷经10度流标,终于在16日开工,拼上环状线南北环段的最后一块拼图。台北市长蒋万安表示,30年前时任市长黄大洲排除眾议,才让大家现在能享受捷运带来的便利与舒适,他也一直提醒同仁今天不做捷运建设,明天就会后悔。目前民眾从台北市大直前往新北产业园区,需转车2次、耗时50分钟,未来北环段完工后仅需28分钟,缩短了43%时间。
台北市长蒋万安10日赴议会施政报告,遭绿议员接连以程序发言杯葛上台,质疑蒋市府行政不中立,不断受理公民团体发起连署据点被恶意检举案件,蒋甚至多次在市政行程批评大罢免、力挺遭罢免蓝委;蓝议员反呛根据往年稽查案件数没有明显增减,也就是没有恶意检举的状况。蒋万安则强调,市府执法绝对不会区分政党及顏色,完全依规定办理。
台北市捷运局把与民间共同开发分回的联开宅出租,但租金收益不仅不够付兴建捷运的债务,连贷款利息都付不起,因此打算出售联开宅,不过,议员、学者1日皆质疑,目前联开宅出租率超过99%,代表相当抢手,不应短视近利直接出售,可转为社会住宅。捷运局长郑德发表示,捷运路网持续扩大,未来有超过1000亿元要偿还,不处理就是「债留子孙」。
台北市捷运局把与民间共同开发分回的联开宅出租,但租金收益不仅不够付兴建捷运的债务,连贷款利息都付不起,因此打算出售联开宅,不过,议员、学者1日皆质疑,目前联开宅出租率超过99%,代表相当抢手,不应短视近利直接出售,可转为社会住宅。捷运局长郑德发表示,捷运路网持续扩大,未来有超过1000亿元要偿还,不处理就是「债留子孙」。
全长3.5公里、斥资232亿元的捷运环状线南环段CF670区段标(木栅段)30日动土,从台北市文山区至新北市新店区大坪林,沿线设4座地下车站,预计2031年完工,通车后从动物园站至大坪林站车程将由39分钟缩至11分钟。台北市长蒋万安表示,木栅段工程为南环段最后1块拼图,象徵南环段工程全面启动,施工期间会做好万全准备,降低交通衝击。
斥资232亿、捷运环状线南环段CF670区段标30日开工动土,该区段从台北市文山区至新北市大坪林,全长3.5公里,沿线设置4座地下车站,预计2031年完工。台北市长蒋万安表示,该区段动工,为双北环状线拚上最后一块拼图,由于工程复杂及地形限制,未来施工期间也会做好万全准备,降低交通衝击。
台北捷运南北环段8个土建区段标于今年一月全面开工,是台北市未来十年最大的公共工程;其中,环状线北环段社子线部分已于去年3月开工,完工后,将大幅缩短双北间的通勤时间,由新北产业园区站到士林站原32分钟减少为20分钟,到剑南路站将由原来的49分钟缩短为28分钟,信义房屋专家表示,有了捷运将大大增加买卖双方的信心,也能增加士林社子地区的开发速度,为原本较封闭的房市注入活水。
新北市捷运环状线南北环段去年全数决标,新北市长侯友宜21日视察北环段CF680C区段标地下化捷运机厂工程,目前进度达25.82%,超前6.63%,2031年南北环段完工后,将实现新店到芦洲「一车到底」的交通目标。
新北捷运六线齐发努力打造捷运路网,环状线南北环段去(2024)年全数决标,其中最早开工的北环段CF680C区段标,目前工程进度已达25.82%,进度超前6.63%。新北市长侯友宜非常重视北环段进度,今(21)日前往国内首座结合公园的地下化捷运机厂,视察地下开挖及结构状况,也特别在农历年前慰劳辛劳的工程人员,强调双北市共同努力,拚2031年捷运能一车到底从新店直达芦洲。
新北市长侯友宜今(21)日视察环状线北环段北机厂,强调该机厂为全国首座结合公园的地下捷运机厂,目前进度达25.82%,超前预期6.63%,预计2029年完工,恢復地面绿地公园,并于2031年实现新店至芦洲「一车到底」的便捷交通网络。他表示,这项结合永续设计与交通功能的建设,是新北市交通发展的重要里程碑。
在台北市繁华都心,千坪基地已难得,万坪基地更称得上凤毛麟角。台湾一线建商元利建设歷经十余年酝酿,终于在2024年第三季,于文山区木栅路一段,推出面积逾12,000坪的「元利四季庄园」市心型造镇大案,磅礡尺度不仅全台罕见,更是集团首屈一指的年度鉅作。个案除了紧邻10.8公顷仙迹岩(景美山),同时还与12,600坪木栅公园地界构连,形成「万坪社区」迭加「万坪公园」的超广域尺度,还能从社区里直接散步到公园,家彷佛蕴藏一座城市园林,享有极致奢华的俬苑绿域,堪称城市里的居住乌托邦。
在台北市繁华都心,千坪基地已难得,万坪基地更称得上凤毛麟角。台湾一线建商元利建设歷经十余年酝酿,终于在2024年第三季,于文山区木栅路一段,推出面积逾12,000坪的「元利四季庄园」市心型造镇大案,磅礡尺度不仅全台罕见,更是集团首屈一指的年度鉅作。个案除了紧邻10.8公顷仙迹岩(景美山),同时还与12,600坪木栅公园地界构连,形成「万坪社区」迭加「万坪公园」的超广域尺度,还能从社区里直接散步到公园,家彷佛蕴藏一座城市园林,享有极致奢华的俬苑绿域,堪称城市里的居住乌托邦。
当前工程荣景营造厂接案无虞,在手案量频创新高,欣陆投控(3703)旗下大陆工程25日取得环状线南环段工程,近期接连取得总规模约422亿元的环状线两工程案,带动其在建工程量上看1,300亿元,持续创高。
欣陆投控(3703)旗下大陆工程夺下232.05亿元的环状线南环段CF670区段标工程,目前在手案量上看1,300亿元,约当6年的合併营收。
捷运环状线南北环段多次流标,台北市捷运局表示,位于士林区的CF690A及故宫、大直地区的CF690B与文山区的CF670等3工程标分别歷经10次和6次流标后,终于在12月决标,签约后最快可于明年第1季顺利开工,南北环段将迈入全面施工的新里程碑。
捷运环状线南北环段多次流标,台北市捷运局表示,位于士林区的CF690A及故宫、大直地区的CF690B与文山区的CF670等3工程标分别歷经10次和6次流标后,终于在12月决标,签约后最快可于明年第1季顺利开工,南北环段将迈入全面施工的新里程碑。
全台湾轨道建设齐发,各县市设计及施工中就有27项计画,另在综合规画及可行性评估尚有31项。根据交通部铁道局报告显示,12项已进入设计及施工阶段的计画,预算从8023.9亿元暴增至近1.2兆,经费要追加3635亿元才做得下去,且部分计画的工期己大幅延后。交通部铁道局长杨正君表示,缺工又缺料,是公共工程既贵又慢的原因。