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以下是含有口服务的搜寻结果，共146笔
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美陆互释善意 停收港务费1年
陆美贸易战持续降温。美国贸易代表署（USTR）9日公告，表示将于美东时间10日起，暂停对大陆造船等行业的301条款调查行动，为期1年，包括暂停收取港务费、暂停对陆制起重机加徵关税等；大陆商务部同日也相应暂停相关反制措施，并暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施1年。
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桃园大溪永昌路涂销黄槽化区 左转台66线车流省时一半
桃园市大溪区永昌路与台66线东西向快速道路上匝道口，自10月起将原有的黄槽化区涂销改为左转专用道，以缩短用路人等候时间，进一步提升路口行车效率及安全。桃园市交通局表示，原先永昌路左转台66排等车流，尖峰时段最远回堵将近500公尺，经改善后左转车流排等长度仅剩约200多公尺，调整后永昌路北向左转台66加倍纾解车流，缩短用路人等候时间，进一步提升路口行车效率及安全。
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新闻透视》中美休兵一年 进入战略相持期
「川习会」30日在全球目光投射下登场。这场睽违6年的「狂人会晤」，在彼此相互讚美下，像极一场老朋友的久别重逢，但若从中美竞合大局照看，川习互释善意，也都各留一手。「期约一年」的摸底做法，短期虽达成技术性休兵效果，但无疑也预示双方将进入长期战略相持期，中美较劲只能说「未完待续」。
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向美船徵特别费…中国塞港
中美贸易协议、稀土等议题悬而未决，双边又在10月中旬打响航运战。据统计，中国开始向美国有关船舶收取特别港务费当周，中国港口就出现拥堵情况，船只在抵达中国港口后，平均需要2.66天才能进入泊位，创下今年以来最长时间。
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美陆互徵特别港务费满一周全球航司重掂量站位
大陆观察者网22日报导，中国大陆交通运输部14日印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，回应美国贸易代表署更早对中国海事、物流及造船业301调查措施，自14日起对中国公司拥有或营运船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。中方选择14日公布生效，时间完全「对等」回应。具体条款也基本一一对应。关键在于，中方反制，不仅打破美方削弱中国航运业和造船业迷思，还迫使全球航运公司重新审视整件事情来龙去脉，进而在确定未来战略时，要掂量掂量自己站位。
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回应美国徵收港务费 陆交通运输部部长刘伟：维护中国海运企业合法权益
据大陆「交通运输部」微信公眾号消息，今天（10月19日）上午，以「协作共促全球航运可持续发展」为主题的2025北外滩国际航运论坛在上海开幕。上海市委书记陈吉寧出席并致辞。大陆交通运输部党组书记、部长刘伟，上海市委副书记、市长龚正出席并作主旨演讲。针对美国对中国加收港口服务费，刘伟敦促美方立即纠正错误做法，停止对中国海运业的一切无理打压。
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社评／提高叫价 中美经贸衝突升温
中美贸易谈判再掀波澜，双方剑拔弩张、隔空交火，两国歷经4轮谈判，好不容易就Tiktok争议达成协议，缓和的氛围顿时烟消云散。两国关系时好时坏，全球股市跟着上冲下洗，呈现极不确定的危险状态。
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旺报社评》提高叫价 中美经贸衝突升温
中美贸易谈判再掀波澜，双方剑拔弩张、隔空交火，两国歷经4轮谈判，好不容易就Tiktok争议达成协议，缓和的氛围顿时烟消云散。两国关系时好时坏，全球股市跟着上冲下洗，呈现极不确定的危险状态。
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港口费燃战火！陆官媒喊话美：合作共赢、平等磋商
中美14日起相互加徵港口服务费，也让双方贸易战火延烧到航运领域。大陆官媒15日发文表示，中国採取反制措施，并非为升级摩擦，是为维护国际海运市场的公平与正义。若任由美方霸凌行径肆意妄为，国际海运规则将被侵蚀。该文也喊话，「单边主义终将走入死胡同，合作共赢才是通向未来的航道。」
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陆商务部：中美持续工作层会谈
美国贸易代表葛里尔批评中方推迟与稀土管制议题相关通话，大陆商务部14日回应，中方已透过双边出口管制对话机制，向美方进行通报；且在中美经贸磋商机制框架下一直保持沟通，13日还进行工作层会谈，直言美方「不能一边要谈，一边威胁恐吓」，这不是与中方相处的正确之道。
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权证市场焦点－长荣 外资转买股价大涨
长荣（2603）股价14日大涨10元、5.59％，收189元，重回季线，外资买超3,708张，终止连四日卖超，外资反转买超的利多催化来自于美中贸易战火延烧至海运业，美中两国互课「港口服务费」（Port Service Fee），推升美西及美东航线暴涨超过五成，每FEU大涨超过800～1,000美元，市场预期运价拉抬下，有助于第四季营运，且年底适逢欧洲航线将重新签订新合约，也有助拉抬欧洲行线合约价格。
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反制海事调查 陆制裁韩华子公司
为反制美国对中国採取海事、物流和造船业301调查措施，大陆商务部14日决定，自即日起将韩华海洋株式会社等5家美国相关子公司列入反制清单，禁止大陆境内组织、个人与其交易、合作，并强调这5家企业协助、支持美国政府，危害大陆主权、安全、发展利益。
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非美中船舶变抢手！货柜三雄 将迎转单红利
中美贸易战火延烧至海运领域，美对中国营运船舶或中国制造船舶开徵「港口服务费」，14日生效，中国也不甘示弱，同日起对美国拥有、运营、建造或悬挂美旗的船舶课徵「特别港务费」，推升美国线运价暴涨逾5成，「非美中」航商迎转单红利。
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陆反击！调查美301影响 剑指陆航运、造船业是否助美
美国14日起将对中国船舶徵收港口服务费，对此大陆交通运输部14日也发布公告表示，将对大陆航运业、造船业及相关产业链、供应链安全和发展利益受影响情况启动调查，并将调查是否有相关航运业者等协助美方的情事，将根据调查情况适时制定相应措施。
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反制来了！陆对美船徵「特别港务费」 海上贸易开启新战场
据大陆央视新闻报导，大陆交通运输部10月14日发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》。《办法》共十条，自发布之日起施行，主要包括制定依据、收取范围、收取标准、收取主体、缴费航次、缴费要求、信息核实、违规处理、动态调整、解释部门和施行时间等内容，进一步明确了由中国建造的船舶、仅进入中国船厂修理的空载船舶，以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳的具体规定。
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连6月下滑 对美出口爆跌27％
大陆9月出口数据缴出亮丽成绩单的同时，美国总统川普扬言加徵100％关税等威胁，也为大陆第四季出口埋下隐忧。从数据来看，中国9月对美出口年减27％，已连续第6个月下滑，自美进口额也下滑16.1％。大陆海关总署发言人吕大良13日则暗批美国滥施关税，扰乱全球贸易秩序。
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陆出手反击！向美船课「港口费」最快10月14日生效
中国交通运输部10日宣布对美国船舶收取船舶特别港务费，以反制美国对中国船舶加收港口服务费。中国商务部新闻发言人回应中方的反制措施时表示，美方措施是典型单边主义行为，具有明显歧视性色彩，严重损害中国企业利益，中方对此强烈不满，一再申明坚决反对的立场。
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涉触反垄断法 陆立案调查高通
大陆国家市场监管总局10日公告，国际晶片大厂高通公司（Qualcomm），收购Autotalks公司因未依法申报「经营者集中」，涉嫌违反《反垄断法》将进行立案调查。面对「川习会」预计本月底举行，但近日中美贸易对抗仍相互连环出招。包含美方再将部分陆港企业列为出口管制清单；陆方则加大稀土出口管控，对美船舶收取特别费用，这波对高通的反垄断调查也被视为其中一环。
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美中互徵港口费 亚洲航商得利
中美预计14日起互徵港口费点燃航运战火，业界分析，短期受影响的航运公司将面临利润率被压缩、竞争力削弱、运价或附加费调整、航线不稳定等四大压力，市场点名，中方受影响较大的船公司有中远海运、东方海外等首当其衝，美方受影响较大的有美森，马士基美国子公司、达飞旗下APL等船公司有部分美国旗船舶。
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陆出手反制！ 10／14起对美船舶收「特别港务费」
出手反制美国！大陆交通运输部今天（10月10日）发布关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告。