增360席 中山、宜兰国小设停车场

　为解决宜兰火车站周边长期停车难题，并因应未来铁路改为高架后都市发展，县府明后年连续2年编列共2000万元预算，推动「宜兰市中山、宜兰国小地下停车场共构计画」，于2校共用的操场下方设置地下2层停车场，完工后可提供约360席汽车停车位，总经费约7亿元，若顺利核定，预计2028年动工。

解决市区停车难题 中山、宜兰国小建地下停车场 将增360车位

为解决宜兰火车站周边长期停车难题，并因应未来铁路高架后都市发展，县府自2026年起连续两年编列共2000万元预算，将推动「宜兰市中山、宜兰国小地下停车场共构计画」，预计于两校共用的后操场下方设置地下两层停车场，完工后可提供约360席汽车停车位，总经费约7亿元，若顺利核定，预订2028年动工。

宜兰要当AI新据点？绿委提案吸引辉达：6成土地待开发

全球半导体巨擘辉达（NVIDIA）在北士科设立总部，因土地与规画因素出现变动，引发外界关注，民进党宜兰县立委陈俊宇再次向辉达公司抛出橄榄枝，诚挚邀请辉达重新评估将总部设于宜兰科学园区的可能性。

东北角台湾好行3款套票 带你吃喝玩乐一票搞定

畅玩东北角 台湾好行「游」3套 吃喝玩乐一票搞定！

【旅游经 廖晨光报导】东北角具山海美景，是北台湾民眾，最常前往的目的地之一，民眾除了开车外，也可利用东北角管理处所推出的东北角台湾好行三款套票，相关行程结合新北856黄金福隆线及宜兰绿18壮围沙丘线，串联了九份山城、金瓜石矿山、龟山岛海景及壮围沙丘生态园区等多个特色景点，适合情侣享受浪漫假期，也让亲子能够深入体验农村的乐趣，更适合小家庭来一场美食与生态共融的疗癒之旅。

国军加派1027名兵力 臺铁加开4专车驰援花莲灾区

　 因应花莲马太鞍溪堰塞湖溢流酿严重灾情，为加速復原进度，国军今（30）日再派遣千余名兵力支援，并由臺铁加开4列国军专案列车，分批自基隆、新竹及臺中等地区车站出发，挺进灾区最前线，投入灾害抢救与后续復原任务，盼能使花莲地区民眾生活及早恢復如常。

高铁延伸宜兰案环评过关 后续土石方处理成焦点

高铁延伸宜兰案今天送入环评大会审查，经歷5小时讨论，环委要求开发单位说明双溪以南的剩余土石方出土期程跟去化规画、车站专用区土方暂置区及再利用管理，最终建议通过。

北宜高铁遭疑图利特定人士 贺陈旦轰铁道局膨风乘客数、地方沟通不足

高铁延伸宜兰案今天送入环评大会审查，交通部前部长贺陈旦指出，未来东部铁路服务营运规画尤具挑战性，高铁未来与台铁转运衔接均需纳入讨论，铁道局却不够重视，甚至澎风、美化高铁服务量能，加开班次、预估乘客需求之高，竟大于高铁桃园站，地方民意沟通不足也不负责任，期盼环委审慎把关。也有学者质疑，北宜直铁行经数十车站，均衡各地发展，高铁仅能带动宜兰新站周边经济，质疑是否图利特定人士。

看屋笔记：宜兰县宜兰市浦田森阳(个案＋价格分析)

浦田森阳华厦区、浦田森阳透天区位于宜兰车站生活圈核心地段，属宜兰市人口密集区域，生活机能成熟。距离金东购物商场、宜兰站前商圈与新月广场车程约6分钟，提供百货购物需求。休憩方面，社区旁即为双园自行车步道，车程约1分钟即可抵达宜兰运动公园。本案华厦区坪数规划约23至54坪2-4房，透天区坪数规划为77坪3房，一起来看看浦田森阳还有哪些特色吧！

陈世凯：积极办理宜兰各项重要交通建设

立法院交通委员会2025年7月23日考察宜兰地区交通建设，由交委会林国成召委主持，吴宗宪委员、陈俊宇委员及刘书彬委员出席，交通部陈世凯部长率公路局林福山局长、观光署陈玉秀署长、台铁公司郑光远董事长、路政及道安司黄运贵司长、公共运输及监理司胡迪琦代理司长等相关主管人员参加，宜兰县政府林茂盛代理县长亦共同与会。部长强调，交通建设有助于提升地方发展，宜兰地区多项建设将持续进行，期盼携手地方让宜兰成为观光亮点。

宜兰高铁特定区 规画420公顷

　高铁延伸宜兰计画通过环境影响评估初审，待环评大会审查通过即可纳入综合规画，争取今年第4季陈报行政院审议；高铁宜兰车站特定区范围以420公顷为规画面积，但仍未定案，立法院交通委员会23日赴宜兰现勘，县府表示，预计年底前都市计画草案送县都委会，力拚明年6月提报内政部都委会审议。

高铁延伸宜兰环评初审过关 年底前拚都市计画送审

高铁延伸宜兰计画通过环境影响评估初审，待环评大会审查通过即可纳入综合规画，争取今年第四季陈报行政院审议；高铁宜兰车站特定区范围以420公顷为规画面积，但仍未定案，今天（23日）立法院交通委员会赴宜兰现勘时，县府表示，预计年底前都市计画草案送县都委会，力拚明年6月提报内政部都委会审议。

高铁延伸宜兰案屡遭质疑　监院申请自动调查

「高铁延伸宜兰计画」引发各界质疑，监察院16日说明，该计画预估直接工程经费高达新台币3521.8亿元，但其可行性评估、重大公共建设提报编审、环境影响评估送审程序，以及民意沟通等方面，却屡遭质疑，监察委员林盛丰、苏丽琼及施锦芳认为有必要深入瞭解，已申请自动调查。

高铁宜兰环评续审，铁道局厘清各界疑问

环境部将于2025年7月9日召开高铁延伸宜兰计画环评专案小组第2次初审会议，对于部分团体质疑「北宜高铁漠视民意、操弄数据」，主张应暂停环评审查，铁道局表示，各界关注议题除已一一纳入环境影响评估报告书初稿补充修正，依环评程序配合后续审查作业，为协助大眾掌握计画内容、厘清错误资讯，亦于7月8日开设「高铁延伸宜兰计画资讯专区」(https://hsr2yilan.com/)，即时提供正确讯息，期以事实对话、回应社会期待，共同推动有利国家整体发展的重大建设。

高铁宜兰延伸案遭质疑操弄数据 铁道局设专区厘清错误资讯

环境部明日将召开高铁延伸宜兰计画环评专案小组第2次初审会议，对于部分团体质疑「北宜高铁漠视民意、操弄数据」，主张应暂停环评审查，交通部铁道局表示，各界关注议题除已纳入环评报告书初稿补充修正，依程序配合后续审查，为协助大眾掌握计画内容、厘清错误资讯，今开设「高铁延伸宜兰计画资讯专区」，提供正确讯息，盼以事实对话、回应社会期待。

高铁延伸宜兰4争议面曝光 铁道局逐条说明

交通部铁道局长杨正君为高铁延伸宜兰案，今拜会宜兰县议会了解民意，当地议员多关切头城至礁溪与台铁共用路廊可行性、农舍兴建权益保障及禁限建等问题。会后铁道局也针对4大议题说明。杨表示，高铁延伸计画经多年评估，理解地方对重大建设关切，后续无论中央或地方民代有召开说明会与乡亲沟通需求，会全力配合。

高铁延伸 宜兰公听会正反交锋

　交通部5日在宜兰举办「高铁延伸宜兰计画环境影响评估公听会」，约有400人参加，虽然铁道局公布有79.6％当地民眾支持高铁案的问卷，也有民眾认为高铁可促进地方繁荣与发展，但反对方则指高铁盖了也没办法解决国道5号塞车问题，痛批交通部漠视居民权益。

夏都砸百亿 前进宜兰BOT案

　夏都集团所属夏都地产与退辅会18日正式签署宜兰BOT案「荣民文化暨观光游憩兴建营运移转案」，此综合开发案将以「健康台湾未来示范园区」为主轴，打造荣民文化馆、夏都温泉饭店、阳明暨交大营运的AI智慧长照示范区与京站转运站商场等，总投资额初估80亿元，考虑未来原物料价格波动，总投资额有机会上看百亿元，限期十年内开发完成，预计前五年由荣民文化馆、温泉饭店先登场。

苏花公路中断后抢通 县议员建议增开公路疏运

花莲北上铁路持续抢修，苏花公路中断一周抢通，现每天3时段管制通行，运能仍有限，县议会魏嘉贤建议交通部协调客运及游览车业者，增开花莲转运站至苏澳或罗东转运站间的公路疏运，让北上民眾可以在宜兰自行选择转乘国道客运或台铁，度过这段交通黑暗期。