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桃园学生专车司机当街殴打学生事件引譁然,事后更被揭露他黑歷史多,民代要求建立驾驶黑名单制度跟强化乘客申诉管道。交通局长张新福表示已全面检讨,除将于所有公车贴QRcode,手机一扫就能通报反映司机缺失,也会派出秘密客建立司机汰换制,并加强教育训练、鼓励学生刷卡,全面提升司机品质。
龙潭观光大池长年名列桃园市前5大观光地标,但停车不足引民怨又发展受限,桃园市议员徐玉树乐见市府研拟在龙潭国小操场兴建地下停车场,但也呼吁市府在解决地方停车难题的同时,应充分顾及学童受教权与安全,寻找替代方案、召开地方说明会,让家长及居民了解工程规画,避免引发不必要的民怨。副市长王明鉅允寻求「两全其美」方案。
桃园市大溪区永昌路与台66线东西向快速道路上匝道口,自10月起将原有的黄槽化区涂销改为左转专用道,以缩短用路人等候时间,进一步提升路口行车效率及安全。桃园市交通局表示,原先永昌路左转台66排等车流,尖峰时段最远回堵将近500公尺,经改善后左转车流排等长度仅剩约200多公尺,调整后永昌路北向左转台66加倍纾解车流,缩短用路人等候时间,进一步提升路口行车效率及安全。
桃园YouBike骑乘量突破1亿人次,市长张善政25日颁奖恭贺第1亿次骑乘的幸运儿陆姓学生时表示,YouBike已融入桃园年轻学子日常,将持续提供便捷公共自行车服务。微笑单车公司董事长刘丽珠则讚桃园骑乘环境持续进步,大家有目共睹,会持续优化设备,鼓励取代私人运具。
桃园市YouBike公共自行车租赁服务上路满10年,交通局携手微笑单车推出「我是预言家」以及寻找「第1亿次幸运儿」活动,吸引民眾热烈响应,不但日均成长2%,8月单月骑乘量更创新高达141万次,提前在2日早上8点多在中坜火车站达成1亿人次租借里程碑。
桃园市为配合中央「2030年市区公车全面电动化」政策目标,改善传统燃油公车所产生的空气及噪音等污染,去年补助业者购置136辆电动公车,今年正式上线,电动公车比例从原先0.9%大幅增加到18%。市长张善政表示,今年再补助购入137辆电动公车,预计明年投入营运,力拚2030年全面淘汰柴油公车。
桃园市为配合中央「2030年市区公车全面电动化」政策目标,改善传统燃油公车所产生的空气及噪音等污染,去年购置136辆电动公车于今年正式上线,电动公车比例将从原先0.9%大幅增加到18%。市长张善政表示,今年再购入137辆电动公车,预计明年投入营运,力拚2030年全面淘汰柴油公车。
桃园YouBike预计9月上旬将会突破1亿人次里程碑,桃园市交通局携手微笑单车推出「我是预言家」限时活动,邀请市民朋友在31日前,预测桃园微单将在哪天突破「亿次」,预测成功者抽出50名送蛋糕提货券,第1亿次幸运骑乘者可获Apple Watch。
为解决桃园市大溪区车流拥挤与停车不便问题,市府在埔顶重划区仁和路一段与员林路一段交叉口规画「大溪埔顶转运站」。市长张善政21日视察工程时表示,该转运站除引进市区公车及国道客运,提供大型停车转乘空间外,也将盘整周边观光资源,开辟公车接驳路线,力拚2027年1月完工。
为解决桃园市大溪地区假日车流拥挤与停车不便问题,桃园市交通局在大溪区埔顶重划区仁和路一段与员林路一段路口规画「大溪埔顶转运站」。市长张善政21日视察工程时表示,该转运站除引进市区公车及国道客运,提供大型停车转乘空间外,也将盘整周边观光资源,开辟公车接驳路线,市府力拚2027年1月完工。
为提升市民用路安全,并提供更完善的机车驾驶练习空间,桃园市政府交通局于平镇区台66快速道路桥下、邻近平德路口旁,打造一座全新机车练习场,并于7月15日正式启用,欢迎市民朋友踊跃前往使用,精进驾驶技巧、提升上路信心。
桃园市龙潭转运站是地方期待已久的重要建设,市府交通局规画近9400万元兴建,8日动工,预计2026年7月完工,将纳入7条国道客运、14条市区客运及2条免费接驳公车路线,串联桃园、八德、大溪、中坜、平镇、杨梅等行政区和台北、新竹、台中等城市,提升龙潭大眾运输量能。
桃园市龙潭转运站为地方期待已久的重要建设,市府交通局斥资逾9400万元,兴建龙潭转运站,于8日开工动土,预计2026年7月完工,将来预计纳入7条国道客运、14条市区客运及2条免费接驳公车路线,并串联桃园、八德、大溪、中坜、平镇、杨梅等行政区和台北、新竹、台中等重要城市,提升龙潭交通。
桃园市中坜青埔地区人口持续成长,加上会展中心、国际棒球场等大型活动设施,停车需求与交通压力日益增加,市府斥资8.43亿元建置停十立体停车场,1日下午正式开工。桃园市长张善政表示,工程预留结构强度及柱头,未来可透过BOT方式向上开发至13层,达到最大容积率400%的建筑量体。
桃园市中坜青埔地区人口持续成长,加上会展中心、国际棒球场等大型活动设施,停车需求与交通压力日益增加 ,市府规画8.43亿元建置停十立体停车场工程于1日下午正式开工。桃园市长张善政表示,工程预留结构强度及柱头,未来可透过BOT方式向上开发至13层,达到最大容积率400%的建筑量体。
为降低机车骑士在夏季等候红灯时的日晒不适,桃园市首创推动「夏季限定号志时制计画」,并依各年度辖内道路状况持续办理,今年度自7月1日起至8月底止,于白天离峰时段缩短254处路口的红灯等候时间。
桃园市交通局为提升公车路线营运效率,7月1日起将整併220、220A、221、222、223等5条市区公车路线,另外自7月1日起至8月31日止,由亚通客运所营市区客运「5672中坜-国军桃园总医院(经黄泥塘)」路线,由桃园客运代驶2个月。
全台公车、客运驾驶缺员逾2200人,短途国道通勤路线如台北至桃园或基隆,尖峰时段必大排长龙,提高发班率仍难纾解。交通部正修法开放双层公车行驶国道,盼扩增运能,预计今年底实施。但一辆双层公车要价近2000万元,客运业与县市政府呼吁中央祭购车补助,业者才有能力投入,否则美意恐打折。
桃园市龙潭区的国道与市区公车在上下班尖峰时段经常壅塞,长期影响居民通勤效率。在地方民代及民眾持续反映下,市府决定于国道三号龙潭交流道附近的大昌路西侧农业用地设置「龙潭(先导)转运站」。交通局长张新福表示,此转运站将比照八德模式採租地兴建,预定于7月动工,并于明年7到8月间完工启用,主要服务国道与市区路线,纾解当地交通壅塞状况。
桃园市龙潭区的国道与市区公车在上下班尖峰时段经常壅塞,长期影响居民通勤效率。在地方民代及民眾持续反映下,市府决定于国道三号龙潭交流道附近的大昌路西侧农业用地设置「龙潭(先导)转运站」。交通局长张新福表示,此转运站将比照八德模式採租地兴建,预定于7月动工,并于明年7到8月间完工启用,主要服务国道与市区路线,纾解当地交通壅塞状况。