以下是含有美西港口的搜寻结果,共15笔
阳明海运积极订造新船提升运力抢占利基市场,16日与韩华海洋签署7艘1.6万TEU级LNG双燃料船建造合约,预计2028至2029年陆续交付。连同2026年起陆续交付的5艘1.55万TEU级的LNG双燃料货柜轮,首支12艘LNG双燃料船队即将成军,计画优先部署在欧盟区市场。
三大海运联盟陆续暂停多条美西线服务挺价,避免稍早现货价与合约价出现倒挂的现象,上海航交所运价指数SCFI在12日最新报价,美西、美东线持续反映1日拉涨效应,分别上涨8.27%、7.61%,但不抵欧洲、地中海线续跌12.24%、11.82%,合计本周SCFI续跌3.21%至1,398.11点,连二跌。
三大海运联盟陆续暂停多条亚洲-美西航线服务挺价,上海航交所运价指数SCFI今(12)日最新报价,维持美升、欧降的运价走势,美西、美东线持续反映1日涨价,分别上涨8.27%、7.61%,但不抵欧洲、地中海线续跌12.24%、11.82%,合计本周SCFI周跌3.21%至1,398.11点,连二跌。
小编今天(26)日精选5件国内外重要财经大事。台光电上月底先获野村证券将股价预期升至975元,紧接着摩根大通证券将推测合理股价喊上千元,随后内外资调高目标价声浪不断,燃起问鼎千金期待感。滙丰证券最新加入战局,强调ASIC强大动能嘉惠铜箔基板(CCL)族群营运,给予台光电1,054元推测合理股价,多头气焰盛。美银证券是外资圈中赋予台光电最高股价预期者,高达1,100元。
川普为中美贸易谈判设下8月12日期限,因谈判变数多,美国进口商赶在期限前加快由中国出货至美国的速度,迴避可能被课高额关税,让美西港口迎接新一波货运高峰。
川普就中美贸易谈判设下8月12日期限,因谈判变数多,美国进口商赶在期限前加快由中国出货至美国的速度,迴避可能被课高额关税,让美西港口迎接新一波货运高峰。
美国总统川普的对等关税计画可能掀起全球贸易大战,压缩航运需求,令全球海运业者如坐针毡,产业人士担心最新关税措施将使海运业面临更多混乱局面。
美国总统川普的对等关税计画可能掀起全球贸易大战,压缩航运需求,令全球海运业者如坐针毡,产业人士担心最新关税措施将使海运业面临更多混乱局面。
长荣採取多角化投资及分散本业风险,总经理吴光辉11日在臺湾证券交易所重大讯息记者会上宣布将跨入美东地区不动产开发,由子公司长荣亚洲经董事会通过,将以其两家合资公司、合计以1.53亿美元,以11日新台币匯率计算约49.74亿元,购入美东地区两处不动产并进行开发。
由于美东码头营运商同意提高薪资待遇,拟于6年内加薪62%,使工会决定暂时结束罢工,让劳工重返岗位。由于此次罢工三天落幕,出乎市场预料,投资人预期短期运费大涨的希望落空,航运巨擘马士基(Maersk)等欧亚航运股闻讯惨跌。
美东码头工人合约到期,由于劳资协商未获进展,将自10月1日起进行罢工,连带推升国际运价,万海(2615)股价应声上涨,再度挑战100元大关,外资9月买超万海8.7万张。
美东罢工酝酿涨价飓风,国际码头工人协会(ILA)罢工获得从白宫到各大航运工会的声援,演变成美国码头工人对抗美国海运联盟(USMX)代表的外国航商。业界沙盘推演,罢工时间一旦拉长,造成船舶、货柜或货品延误、短缺,衝击供应链甚或中断,将引发运价涨、物价飙一连串的涨价风暴。
中国大陆十一长假前最后的出货大潮没盼到,最新1期SCFI今(27)日出炉,本周续挫231.16点至2135.08点,续写连6黑纪录,除跌幅较上周扩大至9.77%,且已逼近2100点的航商损平点。
长荣受惠红海危机、欧美经济復甦等利多,价量齐扬,第一季合併营收886.39亿元,年增32.64%,税后纯益173.82亿元,季增427.84%(约4.27倍),年增244.70%(约年增2.45倍),每股税后纯益(EPS)为8.14元,每股净值暴升至221.61元。
长荣海运(2603)14日董事会通过今年第一季财务报告,第一季合併营收886.39亿元,年增32.64%,税后净利1,73.82亿元,季增427.84%、季增达4.27倍,年增244.70%、年增达2.45倍,毛利率21.38%,每股税后纯益(EPS)为8.14元。