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2025竹北文化祭以「粉红炫风幸福同行」为主题的祈福赞境活动,将于10月11日、12日两日隆重展开,活动结合宗教信仰、文化传承与城市美学,而民眾期待的双妈迺竹北路线22日正式公开。
贯穿新竹县治区的豆子埔溪,每年乾旱时都发生大量鱼群暴毙情形,县府3年前提出「竹北市豆子埔溪水环境改善整体计画」,希望中央补助经费改善水质和水环境,当时出现环保署和水利署互推「没经费」的问题,县府不断争取并经立委林思铭和徐欣莹协调后,环境部日前核定1亿8740万元执行,工务处预计6月前发包改善中段3公里人口密集区,期2026年下半年完成。
贯穿新竹县治区的豆子埔溪,每年乾旱时都发生大量鱼群暴毙情形,县府3年前提出「竹北市豆子埔溪水环境改善整体计画」,希望中央补助经费改善水质和水环境,当时出现环保署和水利署互推「没经费」的问题,县府不断争取并经立委林思铭和徐欣莹协调后,环境部日前核定1亿8740万元执行,工务处预计6月前发包改善中段3公里人口密集区,期2026年下半年完成。
连续9天的春节假期将至,国1竹北交流道和台61西滨快速道路预计24日开始涌现返乡和旅游车潮,竹北分局为使交通顺畅,规画警、民力执行交通疏导勤务,建议民眾避开车潮,改走替代道路;桃园市大溪区是走春热门景点,桃市警也预估车流将塞爆,同样规画替代道路供选择。
连续9天的春节假期将至,预计24日开始会涌现返乡和旅游车潮,竹北分局为使国1竹北交道和台61西滨快速道路交通顺畅,规画警民力执行交通疏导勤务,建议民眾遇有道路壅塞情形,儘速避开车潮,改走替代道路。
新竹县警局交通队统计,去年全县交通事故有2万3931件,分析十大易肇事路口及交通事故件数,竹北市就占了8个路口,因应农历春节前年货採购和返乡车潮,警方将加强交通疏导管制。苗栗县警局也公布前3名测速照相杆,提醒驾驶人农历年节期间遵守速限。
新竹县警局交通队统计,去年全县交通事故有2万3931件,分析十大易肇事路口及交通事故件数,竹北市就占了8个路口,因应农历春节前年货採购和返乡车潮,警方将派员加强交通疏导管制。
新竹县民开车遵守交通规则有待加强!新竹警局交通队统计,去年全县一般交通违规有39万6713件,平均1天取缔违规1087件,19处科技执法共举发5万4508件,平均每天举发150件违规,并且比前年举发3万5344件,增加了1万9164件,今年将增加4处科技执法,维护道路和行人交通安全。
国道1号幼狮交流道南出匝道因近工业区重车出入频繁,尖峰时段交通流量大,驾驶人下匝道必须右转青年路再左转高狮路,导致车流壅塞回堵。交通部高速公路局回应,将改善该段匝道线型,让路型更顺无须过多转弯,工程总经费约2200万元,预计明年底完工。
竹北市兴隆路从博爱南路到自强南路沿线有9个T字型路口,车流量大,机车二段式左转,常传与闪向左转车辆发生碰撞意外,县府争取内政部国土署「校园周边暨行车安全道路改善计画」4723万5千元执行,重新调整车道配置,新增东向左转专用道,取消强制同段机车两段式左转指引标志牌,增加行车效率与安全。
新竹县政府交旅处在竹北市通往科学园区的自强南路到经国桥及国1竹北交流道周边道路,设置智慧交通管理系统,疏解交通尖峰时段的车潮,获得一定的成效,并在假日车潮眾多的内湾风景区设置智慧交控,分析发现内湾地区假日尖峰时段改善壅塞情形幅度为37%,平均改善幅度也有14%。
新竹县政府交旅处在竹北市通往科学园区的自强南路到经国桥及国1竹北交流道周边道路,设置智慧交通管理系统,疏解交通尖峰时段的车潮,获得一定的成效,并在假日车潮眾多的内湾风景区设置智慧交控,分析发现假日尖峰时段改善壅塞情形幅度37%,平均改善幅度则有14%。
帝王条款已经实施一段时间了,居然还有骑士想硬闯,桃园市万寿路二段上,在3日下午5时许,一名男姓机车骑士,头戴西瓜皮安全帽,但没有扣上扣带,从自强南路左转万寿路时,完全不管前方有行人在过马路,甚至一旁还有警察在指挥,这名男骑士居然想加速穿越,这离谱的行为被网有的行车纪录器全部录下。
竹北市兴隆路从博爱南路到自强南路沿线有9个T字型路口,内政部国土管理署核定4723万5千元,办理增设汽机车左转道与路口改善工程,15日由县长杨文科、国土署北区都市基础工程分署长曾正宗等人热闹举行开工动土典礼,透过工程手段改善9处路口,提升道路使用便利性,预计11月完工,让行人及汽机车驾驶更安全与便捷。
东科路全线通车后,缩短了竹科与竹北间的距离,造福16万名以上的竹科从业人员,竹北、竹东地区更是直接受惠此一交通利多。不仅如此,新竹县正持续推动跨头前溪桥梁建设,包含台一线替代道路、新竹县市跨头前溪替代道路、国道一号杨头高架、新建经国大桥拓宽和科技大桥,这些道路对新竹县市及竹科未来的发展至关重要。
新竹县从2021年起陆续在常有交通违规及事故路段建置14处科技执法设备,县警局交通队统计,设置科技执法路段,2023年事故总件数322件,较2022年497件减少175件,降幅达35%,将新增5处科技执法路段,7月1日上路。
新竹县从2021年起陆续在常有交通违规及事故路段建置14处科技执法设备,县警局交通队统计设置科技执法路段,2023年事故总件数322件,较2022年497件减少175件,减少幅度达35%,新增5处科技执法将在7月1日正式上路,确保行人安全。
新竹县政府为疏解竹北通往竹科交通壅塞问题,在自强南路经国桥和国道1号竹北交流道办理智慧交控计画,发现竹北市人口和车辆快速成长,经国桥需办理改善工程外,国1进竹科的新竹市端因还未做智慧交控经常回堵,争取中央补助经费办理智慧交控,年底完成后预估可缩短10%的行车时间。
新竹市长高虹安上上任后积极改善竹市交通,从既有路侧监控设施(Etag、VD、CCTV)数据显示,多条改善道路平均旅行时间减少,尤其自强南路至慈云路沿线晨峰(文兴路至埔顶二路,往园区)平均旅行时间甚至减少高达309.4秒,不少开车民眾表示对于竹市交通改善非常有感。
竹北市自强南路7日上午7时50分发生死亡车祸事故,一辆大货车因向右变换车道,撞上机车骑士,造成骑士当场死亡。机车骑士为新竹市69岁曾姓男子,目前交由警方调查事故原因。