搜寻结果
以下是含有旧船的搜寻结果，共174笔
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《航运股》正德前三季获利年增8％ 每股税后纯益1.55元
正德(2641)公布第三季财报，累计前三季合併营收17.70亿元，年增46.32％，创下史上同期最佳，营业毛利7.21亿元，年增27.38％，归属母公司税后净利4.95亿元，年增8.24％，每股税后纯益1.55元。今年前三季获利为较去年同期增加主要因民国113年订购的4艘新造船舶及3艘现有船舶已于114年陆续交船加入营运，使得业绩大幅成长。
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慧洋-KY 上月每股赚1.12元
慧洋-KY（2637）5日公告2025年10月合併营收17.18亿元，月增6.33％、年增1.71％，自结营业利益6.24亿元、年增15.34％，营益率约36％，税前盈余8.35亿元、年增68％，每股税前盈余1.12元。
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《航运股》慧洋10月每股税前盈余1.12元 川习会后散装需求正向看待
慧洋-KY(2637)10月合併营收为17.18亿元，年增1.71％，营业净利6.24亿元，营业利益率达36％，另外处分一艘海岬型（Capesize）旧船，认列处分利益约美金800万元，税前净利为8.35亿元，年增68％，每股税前盈余1.12元；累计前10月合併营收为135.31亿元，营业净利28.03亿元，税前盈余26.85亿元，分别年减22.23％、53.72％及49.11％，每股税前盈余3.60元。
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阳明砸逾210亿 与日签造船合约
阳明海运高达逾210亿元造船合约正式签定，阳明海运董事长蔡丰明与日本造船董事代表桧垣幸人，28日在日本共同签署购入三艘建造中新船与三艘新船建造合约，预计2028年起陆续交付，有助阳明船队汰旧换新，确保中长期运力稳健供给与强化核心航线营运。
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阳明砸逾210亿签造船合约 6艘甲醇双燃料预置船2028年起交付
阳明海运（2609）砸逾210亿元，新造首批8,000TEU级甲醇双燃料预置全货柜轮敲定，在28日跟日本造船厂签署购入3艘建造中新船、3艘新船建造合约，预计自2028年起陆续交付，有助阳明营运船队汰旧换新，确保中长期运力稳健供给与强化核心航线营运。
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《航运股》阳明8000 TEU级甲醇双燃料预置全货柜轮完成合约签署
阳明(2609)与日本造船株式会社、今治造船株式会社及正荣汽船株式会社完成8,000 TEU级甲醇双燃料预置全货柜轮签约，由阳明董事长蔡丰明及日本造船桧桓幸人董事代表签署购入3艘建造中新船与3艘新船建造合约；系列新船预计自2028年起陆续交付，将有助阳明营运船队汰旧换新，确保中长期运力稳健供给与强化核心航线营运。
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慧洋模拟两情境 看散装后市
慧洋-KY（2637）21日公告一艘新船4万吨散装货轮加入营运抢市，已签订租家採指数连结型租约，近年新造节能船指数连结日租可达约110％～120％。
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《航运股》慧洋-KY前三季每股税前盈余2.46元
慧洋-KY(2637)9月营收16.15亿元，年减8.83％，营业利益5.54亿元，年减13.97％，税前净利6.55亿元，年减7.9％，每股税前盈余0.88元；9月份北美进入谷物运输旺季，加上出售两艘老旧小型船舶，认列处分损益约600万美元，挹注整体获利。累计前三季营收118.05亿元，年减24.86％，营业利益21.72亿元，年减60.62％，税前净利18.39亿元，年减61.53％，每股税前盈余2.46元。
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慧洋 前三季税前EPS 2.46元
散装航商慧洋-KY（2637）受惠北美进入谷物运输旺季，加上出售两艘老旧小型船舶认列处分利益，自结9月税前盈余6.55亿元、年减7.9％，每股税前盈余0.88元；累计前三季税前盈余18.39亿元，每股税前盈余2.46元。
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慧洋9月每股税前盈余0.88元 航程加长稳定运价
散装航商慧洋-KY（2637）今（7）日自结2025年9月财报，单月营收16.16亿元，月增8.31％、年减8.83%，受惠北美进入谷物运输旺季，挹注营业利益5.54亿元、营益率回升至34%，加上出售两艘老旧小型船舶，认列处分损益约600万美元，税前盈余6.55亿元、年减7.9％，每股税前盈余0.88元。
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桦加沙逼近！绿岛、兰屿游客急撤离 苦笑称：船上吐了一轮
颱风「桦加沙」以「风王」之姿进逼，台东县今（21）日沿海风浪明显增强，由于离岛航线将全面停驶至后（23）日，大批游客上午紧急撤离返台；富冈渔港同步展开防颱作业，除加固渔船缆绳外，部分舢舨船更直接吊挂上岸，降低灾损风险。
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邱森彬为老舰换舵 从内部展开改革
光宝科今年迈入50周年，在这段企业歷史中，邱森彬深耕近40年。他不是空降而来的改革者，而是一位从供应链管理到美国市场开拓、再到电能事业群操盘，歷经产线、决策、跨国布局的内部熟手。2020年正式出任总经理，不靠口号，而以对组织体质的熟稔与敏锐，从内部展开一场深刻的转型。
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长约加持 正德营运添翼
正德海运（2641）董事长蔡邦权29日法说会上表示，公司新造4艘6.35万吨散装货轮，从今年第一季至8月上旬已全数交付，并签妥10年长约，毛利率逾45％，为带动今年营运成长关键。
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正德拥新船营运进补 董座蔡邦权：后市估有「量少价涨」格局
正德海运（2641）今（29）日举行法说会，董事长蔡邦权表示，公司新造四艘6.35万吨散装货轮，从今年第一季至8月上旬已全数交付，并签妥十年长约，毛利率逾45％，是带动今年营运成长的关键。
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《航运股》正德新船毛利率达45％ 今年获利稳定向上
正德(2641)今天举行线上法说会，公司指出，目前正德船队有22艘船舶，採长短租模式营运，今年9月及明年第一季各有1艘船舶预计处分认列出售利益，2026年上半年有3艘租约到期须换约，而今年交付的3艘新船均签订10年长约，毛利率维持在45％以上，今年营收及获利可望维持稳定向上，受巿场波动影响小。
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《航运股》新增4艘新船运力 正德上半年每股税后盈余0.93元
正德(2641)第二季合併营收5.5亿元，季增80.8％，年增39.66％，营业毛利2.32亿元，年增25.76％，毛利率由第一季34.5％成长至42.16％，归属母公司税后净利2.05亿元，每股税后盈余0.64元；累计上半年合併营收为10.56亿元，年增34.68％，营业毛利4.06亿元，年增11.05％，归属母公司税后净利2.93亿元，年增8.53％，每股税后盈余0.93元。今年上半年度获利为较去年同期增加主要因2024年订购的4艘新造船舶今年陆续交船加入营运贡献营收及获利。
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《航运股》裕民Q2获利较Q1明显爬升 上半年每股盈余1.04元
裕民(2606)公布第二季财报，单季合併营收36.19亿元，年减13.1％，季增5.3％，毛利率为22.79％，归属于母公司之税后净利6.49亿元，年减46.5％，季增185.7％，每股盈余0.77元。累计上半年度合併营收为70.51亿元，年减12％，营业毛利率为20.91％，归属于母公司之税后净利8.76亿元，年减60.2％，每股盈余1.04元。
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裕民H1获利减 四契机看旺H2
裕民航运（2606）受惠运价回升，第二季营运较首季明显好转，第二季税后纯益6.49亿元，季增185.7％、年减46.5％，每股税后纯益（EPS）达0.77元；累计上半年税后纯益8.76亿元、年减60.2％，EPS为1.04元。
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《航运股》正德添运力 第四艘轻便极限型新船投入营运
正德(2641)今天公告交付一艘6.35万吨轻便极限型（Ultramax）高规格节能减碳散装新船「HG HOUSTON」，并由租家起租营运，已与租家谈妥十年租约，持续挹注获利动能无虞。
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热门股－慧洋-KY 外资连七买量增
慧洋-KY（2637）24日衝锋60元整数大关，在外资连七买助攻下，以59.9元、上涨1.6元开出后，一路震盪走高，盘中一度见到63元高点，虽然尾盘有获利了结卖压涌现，终场收61.6元、涨幅5.66％，一举攻克季线，单日成交量逾1.44万张。