搜寻结果

以下是含有葛玛兰客运的搜寻结果,共27

  • 童玩节游客 去年仅1成搭大眾运输

    童玩节游客 去年仅1成搭大眾运输

     今年宜兰童玩节举办到8月17日,前往冬山河亲水公园园区的民眾以自行开车者居多。宜兰县审计室总决算审核报告指出,去年游客搭乘大眾运输工具前往园区仅约1成,也没提供从园区回台北的直达车。文化局回应,已加开园区到罗东转运站的班次,提供游客多元运具的选择。

  • 宜兰童玩节游客多自驾 回程客运直达车不足 文化局提解方

    宜兰童玩节游客多自驾 回程客运直达车不足 文化局提解方

    今年宜兰童玩节将举办到8月17日,要前往冬山河亲水公园园区以自行开车者居多,宜兰县审计室总决算审核报告指出,去年游客搭乘大眾运输工具前往园区仅约1成,也没提供从园区回台北的直达车,文化局回应,回程直达车搭乘人数少,对客运业者欠缺诱因,但已加开到罗东转运站的班次,提供游客多元运具的选择。

  • 掰了寂寞客运!北花线「1918」重启 首航座位全满

    掰了寂寞客运!北花线「1918」重启 首航座位全满

    台北往返花莲的客运路线「北花线」去年因0403花莲大地震停驶至今,原本经营路线的3家业者因运量低今年决定不续营后,由东部客运业者葛玛兰客运接手营运,22日正式开通「1918」假日路线,上午板桥、下午花莲发车班次均客满,业者未来将持续视民眾需求加开班次。

  • 北花线復驶喊卡 拟6月中上路

    北花线復驶喊卡 拟6月中上路

     台9线苏花公路山区路段改善计画2020年通车后,有3家客运业者经营台北往返花莲的客运路线「北花线」,今年初因运载量低都不再继续营运,将由东部客运业者葛玛兰客运接手,原预计6月1日启动「1918」假日路线,近日却受苏花公路部分路段屡因大雨中断暂缓,儘管道路现已恢復通行,但业者仍待与公路单位确认全段路线安全无虞才会运行,最快6月中旬提供服务。

  • 老人半票占15% 客运业吃不消

    老人半票占15% 客运业吃不消

     依《老人福利法》规定,老人搭乘大眾运输时,应予以半价优待,但政府却未补贴客运业者,随着长者比例增加,业者及其他全票搭乘者需要吸收的成本提高,交通部近日已发文给卫福部,建议评估补贴预算。客运业者多表支持,认为现行机制不公平,应用补贴挹注较合理。

  • 北花「寂寞客运」復活 葛玛兰接手 赔钱也要开

    北花「寂寞客运」復活 葛玛兰接手 赔钱也要开

    苏花改2020年通车,停驶20年的北花线客运重返市场,原由统联客运、首都客运及台北客运经营,因运量低迷常空车,3家业者于去年底至今年初不续营。这条「寂寞客运」今年下半年确定復活,将由葛玛兰客运接手,业者透露,身为东部在地业者,决定就算赔钱也要开。

  • 葛玛兰客运 拟进驻北花线

    葛玛兰客运 拟进驻北花线

     2020年台9线苏花公路山区路段改善计画通车,开放台北往返花莲的北花线客运,经歷新冠肺炎疫情、地震衝击,搭乘率低迷,业者不再营运,不过,公路局仍盼有业者加入维持经营,9日证实葛玛兰客运有意愿进驻北花线,正在筹设阶段。

  • 花莲「北花线」有望復驶 葛玛兰客运有意进驻

    花莲「北花线」有望復驶 葛玛兰客运有意进驻

    2020年苏花改通车,北花客运开放,但却经歷新冠肺炎疫情、地震等衝击,搭乘率低迷,业者不再营运停驶,公路局仍盼有业者加入维持这段路线,今天证实葛玛兰客运有意愿进驻北花线,正在筹设阶段。另在春节期间,台8线中横东段春节白天管制放宽,夜间皆不开放。

  • 台铁北花客运联票 疫后大减7万人

    台铁北花客运联票 疫后大减7万人

     国道客运搭乘量下滑,业者面临经营寒冬。台铁过去与营运国道5号的客运业者合推交通联票优惠,发售量逐年下跌,去年与2019年相比大跌7.2万人次。台铁表示,目前每天约250至400人次使用,会继续办理,后续票价调涨定案后将检讨联票价格。国光客运则宣布,取消自家机场、国5转乘优惠,精简成本。

  • 海山警联手客运公司 车上播放反诈宣导片

    海山警联手客运公司 车上播放反诈宣导片

    为强化民眾防诈意识,鼓励百工百业共同协力防制诈欺案件,新北市海山警分局与葛玛兰汽车客运公司合作,规画在服务据点及客运上播放反诈宣导影片,也将于员工教育训练中安排反诈课程,加深所属员工识别诈骗案件及手法的能力。

  • 蓝营博爱党部 罗许派实力雄厚 昔喊水会结冻

    蓝营博爱党部 罗许派实力雄厚 昔喊水会结冻

     前中共重庆市委书记薄熙来之子薄瓜瓜15日传出到宜兰罗东博爱医院会面未婚妻家长,消息曝光后震撼政坛,因薄瓜瓜的未婚妻是已故总统府资政许文政的孙女许惠瑜,其家族「罗许派」在地方曾是「喊水会结冻」,虽然已淡出政坛30年,但在当地仍具有一定影响力。

  • 北宜线 国道客运仅存黄金路线

    北宜线 国道客运仅存黄金路线

     国道客运业面对经营寒冬,夹缝中求生存,全台国道客运路线几乎都经营不易,不过仅有台北至宜兰路线相对稳定,可谓黄金路线。业者表示,北宜载客量已恢復至疫情前的85%以上,力拚结合观光政策能顺利增加客源。也有业者认为,业者需掌握旅客需求、优化路线并注意经营成本,否则随时会被淘汰。

  • 客源雪崩 台北转运站2楼闹空城

    客源雪崩 台北转运站2楼闹空城

     全台国道客运去年载客量约5210万人次,与疫情前8138万人次相比,呈雪崩式下跌,加上缺工、成本上升、客源流失等问题,业者经营环境艰困,启用15年的台北转运站,人潮愈来愈冷清,全栋已有近10个月台空位,原租在2楼的国光客运,因无法支撑昂贵租金,决定退租并改租较便宜的4楼,其他业者也有意跟进换楼层,届时2楼恐闹空城。

  • 罗东转运站启用 2300元月票上路

    罗东转运站启用 2300元月票上路

     斥资10.63亿元兴建的罗东转运站5日启用,即日起国道客运、市区公车将于转运站停靠,宜兰县TPASS通勤月票2300元方案也正式上路。宜兰县长林姿妙表示,希望提供民眾更好的乘车空间及服务,一起拚出宜兰好生活。

  • 斥资逾10亿!罗东转运站启用 月票2300元正式上路

    斥资逾10亿!罗东转运站启用 月票2300元正式上路

    斥资10.63亿元的罗东转运站今(5日)举办开幕典礼,明日起国道客运、市区公车各路线将于新转运站停靠,汽机车停车场及计程车搭乘处等相关服务设施改至新站,站内各项旅客餐饮服务厂商将陆续进驻;此外,月票2300元方案也正式上路。县长林姿妙说,希望提供民眾更好的乘车空间及服务,一起拚出宜兰的好生活。 

  • 桃园仍缺260名驾驶 8月24日扩大徵才

    桃园仍缺260名驾驶 8月24日扩大徵才

     全台客运驾驶荒,桃园有260名驾驶缺额,公路局新竹区监理所与桃园市交通局合作,24日将在桃园客运总站举办「驾驶安薪运转成金」大客车驾驶扩大徵才,客运、游览车驾驶共有280个职缺,薪水最高8万元。

  • 驾驶安薪、运转成金!大客车驾驶扩大徵才 薪资上看8万

    驾驶安薪、运转成金!大客车驾驶扩大徵才 薪资上看8万

    客运业普遍面临驾驶缺员问题,为了扩大徵才吸引更多民眾投入驾驶工作,交通部公路局新竹区监理所与桃园市交通局合作,24日10时至14时,于桃园客运总站举办「驾驶安薪 运转成金」大客车驾驶扩大徵才,公车、客运提供280个职缺,最高薪水8万元,还有其他奖金与福利。

  • 凯米颱风过后!国5、北宜、苏花改陆续恢復通行

    凯米颱风过后!国5、北宜、苏花改陆续恢復通行

    国道5号头城至苏澳双向路段在今天(25日)清晨6时开放行车,但速限为70公里并禁行大客车,国道客运在上午均停驶,国光客运1879线中午12时机动行驶,葛玛兰客运、首都客运在下午2时后视风雨情况机动调整,市区公车、公路客运今天均停驶。

  • 侯与深坑里长座谈 盼串联自行车道

    侯与深坑里长座谈 盼串联自行车道

     新北市长侯友宜12日赴深坑区、汐止区参加行动治理座谈会,与第一线里长会谈,倾听基层声音。侯友宜表示,深坑拥有丰沛的人文及自然景观,深坑老街在公所团队努力下,已有不同风貌,接下来要串联自行车道、优化各风景区道路,完善深坑观光资源。针对2区的交通设施及基础建设改善,侯友宜承诺全力协助处理。

回到页首发表意见