搜寻结果
以下是含有订舱的搜寻结果，共107笔
-
芬太尼关税若归零 航运大补丸
航运业迎美国对中国降税利多，中美预计本周宣布贸易协议，10日起对中国芬太尼关税减半至10％，进一步考虑降至零。航运业预估，短期中国出口到美国的货量会增加，关税下降缓解美国消费物价指数，刺激消费需求，对海运业是利多，看好芬太尼降税利多，有机会带动农历年前货量与运价双增。
-
SCFI美西线涨两成 等美国拉货
船公司期待美国放量拉货，持续控舱减供、喊涨止跌护价，提振市场信心。上海航交所运价指数SCFI连四涨，31日续涨10.49％至1,550.7点，美西线、美东线分别周涨22.94％、13.39％，每40呎柜上涨494、404美元；欧洲线、地中海线分别周涨7.87％、12.41％，每20呎柜上涨98、219美元。
-
台湾首颗自制星系！华航载「福卫八号」赴美 由SpaceX基地进行发射
中华航空（2610）第六度荣膺载运国家人造卫星赴美任务，8日晚间以777F货机协助国家太空中心（TASA）载运「福尔摩沙卫星八号」首颗卫星至美国洛杉矶机场，再运送至范登堡太空军基地由SpaceX基地进行发射。华航自1999年首次运送人造卫星以来，一路见证国家太空科技发展的进程。
-
SCFI转跌 欧线偏弱、美线反弹
出货缓增赶不上运力直升，上海航交所运价指数SCFI见红一周后，9月首周再度转跌，5日报价微跌0.04％至1,444.44点，主要受到欧洲线、地中海线每20呎柜运价分别续跌11.21％、8.11％的影响，美国线则靠着抽船减班喊涨成功，美西、美东线每40呎柜周涨13.83％、7.22％。
-
出货缓增赶不上运力直升 SCFI见红一周又跌、美国线逆势涨
出货缓增赶不上运力直升，上海航交所运价指数SCFI见红一周后，今（5）日再度转跌，小跌0.04％至1,444.44点，主要受到欧洲线、地中海线跌跌不休，每20呎柜运价续跌11.21％、8.11％的影响，美国线则靠着抽船减班喊涨成功，美西、美东线每40呎柜周涨13.83％、7.22％。
-
全球海运业急寻非中船舶、融资
全球海运美国线去「中」化，从船队扩大到金流。美国预计10月14日起对中营、中制船舶徵收天价港口费，船公司和海运联盟大规模调派非中船队跑美国线，同时急忙寻找非中资融资规避潜在风险。业界估，中国机构提供航运业约1,000亿美元融资，大部分是售后回租协议，也有可能被视为中资船舶，恐难逃每次靠港需缴交百万美元港口费。
-
阳明董事长蔡丰明：扎根利基市场 抗海运四挑战
阳明海运董事长蔡丰明上任至今满周年，带领团队歷经美国关税大战，美国线价量动盪最大的一年。蔡丰明表示，目前看8月底、9月订舱有增加，审慎期待第三季耶诞节等年终需求拉尾盘，但第四季关税通膨可能影响美国线消费端，仍需观察。
-
台商转单观望 撤中已非首选
美国总统川普高呼「让美国再次伟大」，今年初重返白宫后，随即在全球范围内发动关税战，中国虽是主要目标，但战火同样燃遍过去数年台商执行「中国+1」策略的其他国家，这场川普2.0关税战，台企因应变局的难度大为提高。
-
中美谈判变数多 美西港口迎新一波货柜潮
川普为中美贸易谈判设下8月12日期限，因谈判变数多，美国进口商赶在期限前加快由中国出货至美国的速度，迴避可能被课高额关税，让美西港口迎接新一波货运高峰。
-
关税大限将至 中国货柜涌进美西港口将衝高
川普就中美贸易谈判设下8月12日期限，因谈判变数多，美国进口商赶在期限前加快由中国出货至美国的速度，迴避可能被课高额关税，让美西港口迎接新一波货运高峰。
-
船涌美西南 运价见2字头
货柜轮涌向美西南航线抢赚高运价，拖累运价一路下修本周市场最低运价已跌破3,000美元防线，看见2字头。多家货代业者表示，虽然6月至今货量较5月增加，但不如预期，加上太多加班船抢货，货量大的客户有议价空间，目前多数美西南线每40呎柜运价约2,950～3,000美元，估计下周还会微幅下修百美元。
-
高星潢专访》国际友军助阵 解华航缺机之急
华航董事长高星潢直接面对缺机难题，口袋里有18套剧本待命，除了延长部分租机、延后旧机汰换时程，维持自身运力水准捍卫市占，6月起更找来国际大咖友军助阵，首先携手全球机队规模第四大、美国境内载客量最大的西南航空，打造越洋线转接航网，借力使力扩展美国中部与东岸逾30座城市衔接服务。
-
台币升值搅局 长荣5月营收 失守300亿
长荣海运公告5月合併营收263.72亿元，较上个月减少12.11％、年减18％，受到新台币兑美元强劲升值影响，导致长荣营收出现较大波动，不过，今年以来累计合併营收1,663.48亿元，仍较去年同期成长9％。
-
华航货运升级！携手分销整合平台 估每月增加近百吨货量
领先国内航空界！中华航空（2610）宣布与国际货运分销整合平台WebCargo by Freightos、cargo.one合作，提供舱位搜寻、即时报价、线上订舱等一站式服务，分别于2日、10日上线，第一阶段开放美国、加拿大、日本、新加坡、马来西亚、德国、卢森堡、荷兰等地区上线，未来在台湾地区也有机会使用到便捷的航空货运服务。
-
《航运股》华航货运携手国际分销整合平台 6月上线
华航(2610)宣布与国际货运分销整合平台WebCargo by Freightos及cargo.one合作，提供舱位搜寻、即时报价、线上订舱等一站式服务，客户可经由平台寻找到最即时且符合需求的舱位，透过便捷的网路预订功能直接下订，全新的货运服务再度领先国内航空业。
-
SCFI飙涨30％ 收復川普缺口
中国大陆趁关税战休兵重启出货潮，支撑美国线运价大涨，连动欧洲、中东、中南美洲等航线一起涨，上海航交所运价指数SCFI在30日大涨30.68％至2,072.71点，不仅连续四周涨势、重新站上2,000点，更一举收復川普上任以来关税缺口，重回今年1月中水准。
-
SCFI欧美线大涨 一举收復川普关税缺口
美中暂缓关税中国大陆抢出货飙超高运价，带动欧洲、中东、中南美洲等航线运价同涨，上海航交所运价指数SCFI今（30）日飙涨30.68％至2,072.71点，不仅连四涨、重新站上2,000点，更一举收復川普上任以来关税缺口，重回今年1月中水准。
-
配息32.5元 长荣：美线订舱爆量 旺季乐观
长荣海运29日举行股东常会，会中说明去年营运绩效、今年川普关税战、公司船队规划与未来展望。长荣表示，中美双方在关税达成暂缓90天协议后，美国线订舱暴增，运价快速上涨，因市场船队调度需要时间，预期运价将持续走高，今年8～9月传统旺季更为审慎乐观。
-
《航运股》长荣通过派息32.5元 维持年度盈余分配
长荣(2603)今天召开股东常会，通过配发32.5元现金股利。虽然季配息未能列入今年股东会议案，但仍有小股东询问是否能採季配息方式配给股东，长荣表示，为兼顾公司发展跟确保股东长期权益，而且航运市场这几年的变化快速、政经局势也较不稳定，在这种状况下，以年度支出及整个现金管理的角度来看，年度盈余分配的方式，比较能够有整体性的规画跟具有弹性。
-
美西线运价 6月起涨至6字头
美国线6月运价开牌涨出新高价，货代与物流业者28日接获船公司报价，6月首周舱位紧张，联盟船公司美西、美东线每40呎柜运价6月1日分别涨上6,000、7,000美元，一些非联盟船报价约5,600美元，短短半个月涨幅惊人将近1倍。