搜寻结果
以下是含有货揽的搜寻结果，共47笔
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《产业》SCFI续涨10.49％ 美西线涨幅逾2成
由于中美谈判释出稳中带涨的修復行情，加上船班仍偏少，市场气氛相对稳定，最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第四周反弹，指数来到1550.7点，上涨147.24点，涨幅10.49％。四大远洋航线再度全数反弹，美西线涨幅22.94％幅度最大。
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昱臺上柜首日 大涨逾3成
货揽业者昱臺国际（7716）28日以每股承销价21元挂牌上柜，盘中最高来到28.8元，终场收27.6元、上涨31.42％，成交量623张，蜜月行情甜。法人估，中美贸易战及全球供应链重组，台商加速将产线转往东南亚设厂，昱臺凭藉既有网络与在地营运基础，有望受惠。
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昱臺 10月下旬转上柜
货揽业者昱臺国际（7716）聚焦两岸三地、东南亚市场，将于10月下旬挂牌转上柜。适逢美国关税战加速中国供应链南移，昱臺董事长刘枋23日表示，公司长期可望受惠供应链移转效益。目前亚洲近洋线运价持平或小跌，从纺织品牌客户获得讯息，第四季到明年货量可望逐渐恢復正常，2026年还有世足赛，第一季纺织品牌客户出货看增。
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《产业》SCFI跌破1200点 四大航线贴近成本
最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）持续下探，本周来到1198.21点，下跌199.9点，跌幅14.3％。四大远洋航线全面下挫，美西、美东线跌幅高达30.97％及22.68％，货揽业者指出，由中国大陆的货量持续低迷，导致价格走低，四大航线已贴近成本，10月中欧洲线进入签约，有机会止稳。
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抢压线输美 空运再涌急单
美国对等关税今（7）日正式上路，空运市场再度涌现「压线」的出货潮，很多厂商都在最后一天把货赶出去，且货就算送到，也要美国那边报得了关，搞到大家人仰马翻。不过，台美谈判究竟有无开放国内市场？因有保密协定，迄今仍是个谜。消基会昨表示，坚决反对以牺牲消费者权益作为政治交易筹码。
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《产业》第三季旺季迟迟未到 SCFI连六跌
最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）持续下跌86.39点，来到1646.9点，跌幅4.98％，连续第六周下跌。四大远洋航线中，美国线仅出现一周反弹又回檔，美东线超过双位数跌幅，欧洲线有撑，跌幅不到1％。
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《产业》市场供过于求 SCFI小跌0.43％连3黑
由于加班船没有缩手迹象，市场供需状况改善有限，最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）依旧下跌，不过，在欧洲线反弹到2000美元之上，跌幅有所收敛，来到1861.51点，下跌8.08点，跌幅0.43％，连续三周回檔。货揽业者指出，目前还未见到船公司调控舱位情形，价格还有持续滑落空间。
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《产业》美西线暴跌 SCFI下跌152.11点终结连五涨
最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）在美西线暴跌下，结束连五涨表现，指数为2088.24点，下跌152.11点，跌幅6.79％。四大远洋航线，欧洲线独涨，涨幅10.62％，美西线则重挫26.51％。
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《产业》有货快出 SCFI大弹逾7％
最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）劲扬，主要欧美四大远洋航线全部上涨，带动报价上涨106.73点至1586.12点，涨幅达7.21％，连续第三周弹升。货揽业者指出，中国到美国出现抢运潮，舱位需求大增3倍，甚至美国内陆出现1柜卖到超过1万美元，由于对等关税导致先前进出口都出现问题，大家有钱先赚，因此，即使眼前美国线只是短期效益，但航商还是会设法调度加班船趁运价强力反弹时赚钱。
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陆暂停17美企管制 美再降陆包裹关税
白宫原本自14日起，将从中国大陆进口的小额包裹关税从120％下调至54％。《路透》报导，美国将再降低至30％，进一步缓和世界两大经济体之间的贸易战。大陆商务部则暂停执行4月4日及9日所公告17家美企不得从事与中国有关的进出口活动，以及在中国境内新增投资措施，落实中美经贸高层会谈共识。
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《热门族群》中美互降关税欢呼！ 货柜三雄两檔亮灯
中美宣布互降关税90天，分别至10％、30％，给予双方更多谈判空间。原本中国大陆输往美国的货量在4月急速递减，预料将带来一波补货潮，货揽业者也看好下半年的运价，有望呈现缓升，带动货柜三雄今天开盘大涨，阳明(2609)、万海(2615)早盘出现涨停价位，货柜三雄股价都已经超越川普宣布对等关税前的价位。
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货运看好补货潮 传产称压力减轻
美国与大陆结束在瑞士日内瓦的贸易谈判，双方暂时将关税门槛降低，商总荣誉理事长赖正镒表示，美方对大陆关税可降至30％，其他国家与地区关税有机会比这个税率低，预期对于台湾的关税谈判有正面帮助，对全球经济衝击有机会缩小。
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出货态度两样情 捷迅：厂商仍担忧关税成本无法估算
美国对等关税衝击持续，国际货揽业者捷迅6日指出，过去一个月，美国对各国的高额对等关税及新徵收港口费等政策瞬息万变，不仅造成国际经贸供应链混乱，更是牵动着海、空运的供需市场变化。 目前暂缓90天徵收期间，有部分厂商观望政策变化而暂缓出货，但也有部分厂商利用这段时间尽量多出货，以避免后续所带来无法估算的高成本。
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《产业》SCFI连二周回檔 中输美货量大减4成观望气氛浓
最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）续跌，较前一期下滑22.74点，来到1347.84点，跌幅1.66％，连续第二周回檔。四大远洋航线涨跌互见，美西、美东小幅上扬，货揽业者指出，受到高关税影响，中国大陆到美国的货量减少4成，业界现阶段呈现观望。
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输美货量少4成 SCFI运价指数连2跌
川普关税政策一日数变，全球货运市场跟着摇摆不定，最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数下跌22.74点至1347.84点，周跌幅1.65％，已是连2周下跌，原本预期的抢舱潮不仅没有，运价也欲振乏力，业界估远东出到北美的货量少了4成，缺口太大难补。
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全球冷热有别 5月中前难见拉货潮
美国总统川普对等关税炮火乱射，打乱全球海空货运秩序。货揽巨头中菲行22日在法说会上指出，第一阶段全球货量移动已经开始，现在是亚洲线抢舱、欧洲线塞港、北美线「意思意思动一下」，冷热差异很大，尤其北美线因关税战陷入僵局，买卖双方都在观望，也在盘点库存，估5月中旬前都难有拉货潮。
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《产业》SCFI翻黑美西挫低4.5％ 未见抢舱、涨价
最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）由红翻黑，较上周下滑24.1点，来到1370.58点，跌幅1.73％。四大远洋航线涨跌互见，欧洲、美西线下跌，又以美西线跌幅4.5％最大，地中海、美东线则呈现小幅反弹。
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抢舱潮没了 台厂想出货 美进口商转观望
跌破市场眼镜！美国总统川普祭出90天关税豁免措施，原本预期掀起出货潮，不过过去一周，抢舱、爆舱、涨价统统没有，货揽业者透露，川普关税政策不确定性太高，台厂虽想趁这90天抢急单多出些货，但美方进口商态度却是「出完货、等政策、不急下单」，海运市场犹如无头苍蝇，只能静待川普出招。
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90天赶完1年货 大谈判时代来临
美国缓徵关税90天，让产业界松口气，但百工百业出现抢着出货风潮。台中传统产业界表示，从一开始的「挡货」困境，转为「拉货」，甚至厂商急着要出货，船公司迟不报价情形，面对货柜调涨，不出货也不行，希望政府协助让货畅其流，否则沦为做白工。立法院副院长江启臣强调，90天赶完1年货，后续恐无以为继，大谈判时代已来临，政府要备妥筹码谨慎交易。
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90天逃难期 海运大乱、厂商两样情
儘管美国总统川普叫停对等关税，暂缓90天上路，但以销美为主的彰化某电子继电器陈姓厂商指出，川普宣布32％关税之际，客户就要求至少降价10％，但传统制造业利润根本没那么高，降价将吃掉利润，且川普关税政策反覆，美国客户也有疑虑，导致订单减少，他认为短时间内客户不太敢再下单。