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自2023年行政院推出TPASS通勤月票以来,北北基桃交通网络的整合迈入全新阶段。根据交通部统计,截至2025年9月底,全台已有超过1822万人次购买月票,搭乘公共运输的总量更突破13.96亿人次,成为近年最受通勤族欢迎的政策之一。
台北市大湖公园、玉泉公园游泳池无预警停业,引发民怨与劳权疑虑,台北市议员陈宥丞9日陪同陈情民眾出面,呼吁北市法务局、劳动局、体育局立即启动专案处理机制,保障市民与劳工权益。
TPASS行政院通勤月票未纳中长途国道客运,继今年初TPASS 2.0常客优惠上路,交通部长陈世凯8日宣布,12月将推行「TPASS 2.0+」方案,拟针对85条中长途国道路线,每月搭2次享15%、4次以上有30%回馈。以台北至新竹票价约150元试算,来回可省45元,业者盼衝高客源。
台北市大湖公园、玉泉公园游泳池营运单位7日公告,因财务及管理问题将于13日结束营业,有购买月票会员民眾担忧成为近期爆发退费争议的「全真瑜珈」翻版,无法拿回费用。台北市体育局回应,已要求营运单位公告退费资讯,并设置专责人员受理消费者退费申请。营运单位表示,已于昨天起协助民眾退费。
基隆市多雨,民眾偏好在室内场域运动,基隆市长谢国梁积极推动全民运动,今年1月首座「社区体能馆」在七堵火车站启用后,第2座社区体能馆9日也在安乐区国家新城开幕。谢国梁表示,市府将持续建置社区体能馆,规画未来在七堵百福社区、暖暖区设置,提升运动普及率。
基隆市常年多雨,亟需市内的运动场域,基隆市长谢国梁积极推动全民运动,继今年1月首座「社区体能馆」在七堵火车站启用,基隆市第二座社区体能馆9日在安乐区国家新城正式启用。谢国梁表示,市府将持续推动社区体能馆的建置,未来在七堵百福社区、暖暖区也会规画设置,提升运动普及率。
新北市人口稠密,停车需求与日俱增,民进党议员顏蔚慈4日在议会质询指出,三重芦洲地区超过5成范围车位严重不足,特别是假日临时停车每小时高达100元,比台北市信义区1小时80元还贵,而且北市居民购买月票,享有更多优惠,要求市府落实停车场兴建、全面检讨停车场收费标准。对此,交通局长锺鸣时说,若以相同标准评估,新北市停车费仍比北市低很多。
TPASS通勤月票上路以来,中彰投苗地区逾48万人次购买、3900万人次使用搭乘公共运输,台中区监理站11日指出,为鼓励民眾持电子票证搭乘公共运输,即日起民眾持电子票证(且不限TPASS)完成「常客优惠登录」记名,单月搭乘国道、公路客运或公车累计达11次以上,即可领取15%回馈金,另有轨道加码回馈2%。
为鼓励民眾搭乘大眾运输,交通部前年7月推出TPASS通勤月票,中彰投苗有约48万人次购买、3900万人次使用,台中区监理站11日指出,即日起民眾完成「常客优惠登录」,持电子票证(不限TPASS)搭乘国道、公路客运或公车,当月达11次以上即可领取15%回馈金、轨道加码回馈2%。
许姓大学生花3840元向高雄轮船公司买通学月票,2天后弄丢,向高轮公司申请补发被拒,他认为「月票遗失不能补发」的规定不合理,向法院提告索赔。高雄地院法官参考台铁规定,认为台铁月票能补发,高轮公司的规定「显失公平」,判高轮公司应赔3776元。
许姓大学生花3840元向高雄轮船公司买通勤月票,2天后弄丢,向高轮公司申请补发被拒,他认为「月票遗失不能补发」的规定不合理,向法院提告索赔。高雄地院法官参考台铁规定,认为台铁的月票能补发,高轮公司的规定「显失公平」,判高轮公司应赔3776元。
TPASS通勤月票推出1年半,截至去年底已有1185万人次加值购买月票,8.94亿人次使用月票搭乘公共运输。交通部再推出全台通用的TPASS2.0方案,锁定搭公共运输的常客,但用量未达月票标准或跨区的族群,採会员模式14日开放登录,自2月起累计搭乘纪录,最高可拿回40%的搭乘费用,最快3月25日可领首笔回馈金。
交通部助攻公共运输疫后復甦,交通部长陈世凯今宣布推出TPASS 2.0公共运输常客优惠,即日起开放记名登录,具体回馈方案也出炉,客运搭11次以上即回馈15%,台铁与双北捷运搭11次以上加码回馈2%,另若使用TPASS 2.0票卡并于3月底前完成登录,达成基本或轨道加码回馈条件,再加码10%早鸟回馈。
交通部鼓励更多民眾搭乘公共运输,规画推出TPASS 2.0方案,包括短天数定期票与常客优惠。交通部长陈世凯今透露常客优惠计画期程,将于明年1月14日起开放民眾上网登录会员,2月起开始累计搭乘次数,3月底开始有回馈金,且若民眾更换行政院TPASS卡,还加码回馈10%到明年底。
TPASS通勤月票上路以来,今年1至9月全台公共运输运量成长逾33%。交通部规画推出TPASS2.0方案,包括短天数定期票与常客优惠。公路局表示,宜兰县已规画TPASS2.0的短天期3日券,常客优惠明年择期上路,优惠范围预计採全国性方案,交通部长陈世凯拟于明年春节前公布具体规画。
TPASS通勤族有福了!台南市政府交通局与高雄、屏东联手MeNGo团队推出TPASS「季票」服务,从即日起台南现有的299、399、999等3种月票方案,都可以1次购买90天,让长期使用TPASS月票的通勤、通学族直呼「太方便了」。
宜兰县罗东转运站在今年9月9日启用,规画有1200个机车停车位,却一位难求,今天(6日)县府交通处在县议会专题报告时,议员要求县府改进,交通处表示,会规画将50个汽车格转换为机车停车格,预计可增加约200多个机车停车格。
国道客运营运成本增加、载客量大减难回温,经营环境艰困,交通部今年5月核定运价涨幅上限,迄今已有37条路线调涨,11月还有17条路线将调票价,涨幅介于1至30元,但购买TPASS通勤月票则不受影响。另台铁规画涨价已久却一波三折,继日前提案遭董事会退回,原订22日再议,岂料又因需完善报告资料,将延至11月再报董事会。
国道客运载客量减少,各项营运成本增加,经营环境艰困,交通部今年5月核定运价涨幅上限,公路局统计,目前已有37条实施调涨票价,后续在11月还有17条路线调整票价,涨幅介于1至30元之间。
南高屏3县市TPASS通勤月票方案销售量至今逾30万笔,已成为通学、通勤族群不可或缺的交通利器。台南市政府交通局持续提升TPASS服务效能,即日起在全市4大转运站推出自助服务「TPASSxMeNGo机」,只要持TPASS卡片即可自助购买月票方案并过卡,还免收手续费,甚至可直接操作退费。