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随着中国加速制造业数位化转型提速,工业机器人使用场景迅速增加。中国工信部副部长辛国斌表示,今年上半年,机器人产业营业收入年增27.8%,中国不仅连续12年位居全球最大工业机器人应用市场,更跻身全球第一大机器人生产国。
大陆工信部9日表示,「十四五」期间大陆制造业增加值增量预计达到8兆元(人民币,下同,约新台币34兆元),对全球制造业增长贡献率超过30%。制造业增加值占全球比重约3成,总体规模连续15年保持全球第一。中国的新能源汽车产量2024年突破1300万辆,产销量连续10年保持全球第一。
大陆工信部9日表示,「十四五」期间大陆制造业增加值增量预计达到8兆元(人民币,下同,约新台币34兆元),对全球制造业增长贡献率超过30%。制造业增加值占全球比重约3成,总体规模连续15年保持全球第一。中国的新能源汽车产量2024年突破1300万辆,产销量连续10年保持全球第一。
大陆人社部网站16日消息,中国大陆国务院任免国家工作人员。任命李成钢为大陆商务部国际贸易谈判代表(正部长级)兼副部长;任命陈晓东为国家国际发展合作署署长;任命王志忠为国家移民管理局(出入境管理局)局长。
大陆国务院减轻企业负担部际联席会议2025年工作会议近日在北京召开。会议强调,要聚焦「乱收费、乱检查、乱罚款、乱查封」等「四乱」问题,健全完善执法监督纠错问责机制;要聚焦企业成本负担重问题,进一步规范市场竞争秩序,多措併举减轻企业负担。
大陆国务院减轻企业负担部际联席会议2025年工作会议2日在北京召开。会议强调,要聚焦「乱收费、乱检查、乱罚款、乱查封」等「四乱」问题,健全完善执法监督纠错问责机制;要聚焦企业成本负担重问题,进一步规范市场竞争秩序,多措併举减轻企业负担。
为强化汽车产业全球竞争力,也整顿相关行业过度「内卷」的乱象,大陆国资委将积极推动整车央企进行战略性重组,提高产业集中度,鼓励相关央企加快提升市场占有率之余,也可以有序开展海外布局。
大陆汽车业进入转型加速期背景下,官方多次提及车企兼併重组。国务院国资委29日表示,下一步将对整车央企进行战略性重组,提高产业集中度。战略性重组的目标是,集中央企的研发制造和市场等优势资源,打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术,引领智慧网联变革的世界一流汽车集团。
欧盟宣布对中国电动车徵收最终补贴税后,中国商务部证实,欧盟将派员赴中,对加徵关税的替代方案进行磋商,希望按照「务实」、「平衡」的原则,达成双方均可接受的解决方案。此外,英国商业贸易部近日亦派员赴中,并强调英中两国可以在绿色转型等许多领域进行合作。
儘管在AI教父黄仁勋的加持下,台湾机械设备商在8月21日的台北国际自动化工业大展中,提高不少能见度,但CTWANT记者访查,多家业者透露现正「腹背受敌」的真相,「中国用倾销抢低价市场,日本用低匯率抢高端市场,台湾业者好不容易打进的俄罗斯市场,也因乌俄战争受到美方压力被禁止出口,简直是头大到不行!」
2024世界机器人大会日昨在北京开幕,据大会开幕式公布数据显示,中国已成为全球机器人科技创新、应用拓展和行业治理的重要力量,相关有效专利超19万项,占全球比重约2/3。在机器人实际应用上,中国也已成为全球机器人第一大消费市场和生产大国。
大陆电动车市场竞争激烈,业界普遍预期将会发生行业整併潮。汽车业顾问公司AlixPartners近日预计,在大陆目前的137个电动车品牌中,到2030年只有19个品牌能够存活,意味着将有逾8成的品牌退出市场。
大陆工信部近日表示,随着新一轮科技革命和产业变革深入发展,人工智慧、人形机器人等新领域新赛道不断涌现,接下来将依照未来制造等6大方向,聚焦人形机器人、量子科技等,对未来产业发展作出前瞻性部署。工信部也将加快传统产业转型升级,让「老树发新芽」。
大陆工信部新闻发言人、总工程师赵志国5日在大陆国新办举行「推动高品质发展」系列主题新闻发布会上表示,工信部将稳步推进5G、千兆光网建设,有序推进5G网路向5G轻量化、5G-A演进升级。
大陆工信部表示,随着新一轮科技革命和产业变革深入发展,人工智慧、人形机器人等新领域新赛道不断涌现,接下来将依照未来制造等6大方向,聚焦人形机器人、量子科技等领域,对未来产业发展作出前瞻性部署。工信部也将加快传统产业转型升级,让「老树发新芽」。
中欧工业对话磋商机制第12次全体会议23日在北京召开,双边围绕深化造船、中小企业、智慧制造等领域合作展开讨论。中方表示,中国大陆坚定不移扩大高水准对外开放,高度重视中欧工业领域合作,愿与欧方共同努力,深化互利共赢合作,实现共同发展。
独立研究机构「能源与清洁空气研究中心」(Centre for Research on Energy and Clean Air, CREA)今(25)日公布一份报告,过去一年内,洁净能源对中国经济的贡献打破以往纪录,占GDP成长的40%,比前年多了30%。清洁能源计画成为驱动中国经济成长的最大动力,投资总额达到63兆人民币,几乎与全球对化石燃料的投资一样多。
对于近年发展快速的汽车产业与车市,大陆将把重点从量转为质。大陆工信部19日表示,预计2024年消费疲软下,汽车销量增幅将锐减约9个百分点至3%,因此要改变方针调整体质,整顿车业发展过快过剩、补足晶片等问题。
大陆去年虽达成经济成长目标,2023年GDP年增5.2%,但今年持续面对復甦压力。復旦大学经济学院院长张军日前主张,当前应弥补疫情3年衝击最大的中小微企业与中低收入家庭,「政府一定要在这方面多花钱,」而非一味进行基建投资。同时「促消费」也不光应诱导家庭如何更多消费,而是该思考帮助家庭在短期内增加收入。
大陆工信部副部长辛国斌19日在大陆国新办新闻发布会上介绍2023年工业和信息化发展情况,表示工业经济总体呈现回升向好态势,资讯通信业加快发展,2023年全年规模以上工业增加值年增率4.6%,较2022年提升1个百分点,制造业总体规模连续14年保持全球第一。