以下是含有进口汽车的搜寻结果,共307笔
中新社6日报导,据大陆汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2025年9月,汽车商品进出口总额为248.9亿美元,同比增长0.9%。其中出口金额210.3亿美元,同比增长9.8%。
受到日圆贬值的帮助,日本9月出口是过去5个月首次成长,虽然美国已在9月下调日本汽车输美的关税,但对美国的出口还是继续走下坡。
美国总统川普(Donald Trump)周五签署行政命令,扩大美国汽车与引擎制造的税收抵免,并自11月1日起对进口的中型与重型卡车及零组件徵收25%的新关税。
近日美中贸易战急遽升温露和缓曙光,美国总统川普接受福斯商业台访问表示,美国扬言对中国课徵高关税无法持久,还称美国会与中国好好相处。此外川普政府官员向财经媒体CNBC透露,美国财长贝森特17日将与中国国务院副总理何立峰通话,讨论美中尚在进行的贸易谈判,但具体内容尚不清楚。
白宫正准备放宽对美国汽车业的关税措施,此举将为积极游说政府的车商带来重大胜利,这些车商一直试图减轻创纪录进口关税所带来的衝击。
美国总统川普16日再度提及晶片和药品关税话题,声称这两大产业利润较大,关税税率可能比汽车的25%还高。商务部也透露,考虑採纳业界提议,对汽车零件加徵国安关税。
美国总统川普在台湾时间17日被问到基于232条款的半导体、晶片、汽车、钢铁等关税,直指晶片、药品可能付出更多关税,因利润更高,专家提出3个关税的情境,认为即使台湾的半导体被课徵关税,也会有特别豁免或者缓衝期。
新任国发会主委叶俊显17日首度举行媒体会,他强调任内会做好承先启后,原则上把「AI新十大建设」,「六大区域产业及生活圈」及「创新创业地方创生」三大政策延续。对于经济景气,叶俊显指出,虽有川普关税因素,但台湾第二季经济成长率突破8%,接下来,「景气今年要突破4%应不会太困难」,AI需求仍然旺盛,出口可以维持一定水准。
川普政府自9月16日起,下调日本输美汽车及零组件的关税,从27.5%降至15%。目前,韩国输美汽车及零组件仍适用25%税率,比日本高出10个百分点,韩国国内忧心会导致在美国市场的竞争力下降。对此,韩国首席贸易谈判代表吕翰九表示,正致力于尽快让汽车关税下调至15%。
美中贸易代表在周一持续进行谈判,市场则加倍押注于中国科技股。
在全球经济重塑、地缘风险升高的时刻,深耕汽车零件产业的和大工业,正推动一场深度转型。面对市场剧烈变化,甫转任总裁的沈国荣接受本报专访,提及他长达十年的集团蓝图布局都将陆续开花结果。
墨西哥近期宣布,未与墨西哥签署自由贸易协定的国家,超过一千四百类进口产品将被加徵关税,涵盖纺织、家具、钢铁与汽车等产业,进口总额约达520亿美元,税率从10%至50%不等,其中,汽车产业备受瞩目,因墨西哥将对大陆进口汽车课徵最高50%关税。然而,外界分析认为,此举未必能真正削弱大陆车企的竞争力。
虎山(7736)8月合併营收为1.45亿元,年增3.37%,维持稳定表现;主要营收来源组合比率与前月相似,车门把手产品营收0.75亿元,车用镜头及雷达产品营收约0.16亿元,其他产品营收约0.54亿元。累计前8月合併营收11.34亿元,年增33%,持续维持歷年同期新高。
白宫表示,美国总统川普周四签署行政命令,下调日本汽车及其他产品的进口关税,正式落实7月首次宣布的美日贸易协议。
台美对等关税持续谈判,台湾正争取将20%「暂时性税率」进一步调降,市场预期,美国进口汽车的关税也有望下修,导致消费者观望,车市买气转趋疲弱。为刺激销售,各大车商掀起新一波降价潮,像是台湾宾士推出25/26年式新车型,其中GLB车系最高降幅达13万元。
美国对等关税衝击,8月开始对内需消费动能出现影响效应,中央大学台湾经济发展研究中心27日发布8月消费者信心指数(CCI)总指数为63.31点,与上个月比较下降1.07点,不仅连六个月下滑,且出现两年四个月来的新低纪录。
桃园市长张善政27日谈及美国关税议题,忧心对美「全面失守」,尤其汽车若真的零关税,桃园汽车产业会非常悽惨,影响成千上万家庭,除要求各局处面对关税挑战要如临大敌,也喊话中央继续努力谈判,不能让的寸土寸金都要坚守,更直指对川普上任表现非常失望,会在AIT处长谷立言来访时当面表达立场。
桃园市长张善政27日市政会议谈及对美关税议题,直言从媒体揭露的部分内容可说对美「全面失守」,尤其汽车若真的零关税,桃园汽车产业会非常悽惨、承受不起,影响成千上万家庭,除要求各局处面对关税挑战要如临大敌,也喊话中央继续努力谈判,不能让的寸土寸金都要坚守,更直指对川普上任表现非常失望,会在AIT处长谷立言来访时当面表达立场。
PCB软板市场规模持续扩大,TPCA指出,虽然关税政策与终端需求的波动仍是主要的不确定因素,2025年全球软板产值可望达200.8亿美元,年成长6.4%,其中臻鼎-KY(4958)以19.9%市占率稳居全球第一。
中国汽车近年积极向海外扩张,根据最新统计,上半年中国汽车出口目的地前3名分别为墨西哥、阿拉伯联合大公国以及俄罗斯。其中俄罗斯跌幅巨大,与去年同期相比降幅达59.2%,专家分析可能与报废税与俄罗斯推动汽车本土生产有关。另一方面,今年上半年,28个欧洲国家的新车注册中,有5.1%为中国品牌,创歷史新高。