搜寻结果
以下是含有电动车市的搜寻结果，共1,124笔
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补贴退场 陆10月乘用车零售翻黑
随着大陆各地「以旧换新」补贴政策逐步退场，导致购车需求受到压抑。乘联会最新数据显示，10月份包含轿车、SUV和小型厢型车在内的乘用车零售销量为224.2万辆，年减0.8％。若排除传统销售淡季的1月份，这是自2024年8月以来，乘用车销量首次下滑。
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南阳现代 全新纯电小车下杀抢市
年底车市战火由电动车成为压轴主角，继和泰车以128万元推出bZ4X纯电休旅后，三阳旗下南阳现代全新INSTER也于6日正式上市，更祭出限时优惠价89.9万元起，料将掀起一波买气。南阳现代首批导入500辆配额，预期将供不应求，明年1月开始交车。
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《贸易》北美AAPEX、SEMA展首造台湾馆 贸协黄董：衝刺车电兆元产值
全球第二大的汽车售后服务零配件展(AAPEX)及北美最大的改装汽车零配件展(SEMA)于11月4日同时登场，台湾共有270家厂商参加，为第二大参展国。为协助台湾汽配业者巩固美国市场，经济部何晋沧政务次长特别参加本次展览。贸协董事长黄志芳也表示，随着车辆电动化与智慧化趋势席卷全球，台湾业者凭藉在ICT与汽配研发的优势，积极导入AI边缘运算、感测器整合与数位转型，车用电子产业有望在2030年前成为台湾下一个兆元产值的新兴产业，此次台湾精品馆进军SEMA，正是展现我国产业转型成果与前瞻布局的具体实践。
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《汽车股》INSTER纯电小车限时优价登台 南阳明年H1配额500台
INSTER成为全球最受瞩目的新世代纯电小车之一，而Hyundai汽车近年来以「一年一台电动车」的节奏，积极拓展在台纯电产品线，三阳工业(2206)旗下南阳实业此次导入的全新INSTER，宣告Hyundai汽车在台电动化布局迈入全新阶段，更完成「从入门都会到性能跑旅」的全级距纯电产品阵线。INSTER周四正式上市，提供三款车型，限时优惠价89.9万元起，将于2026年1月起开始交车，公司预估明年上半年限量配额500台。
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三阳稳内衝外 拚2028年销百万台
三阳工业4日在米兰机车展一口气发表8款次世代车型，涵盖Maxi-Scooter、通勤车、街跑与冒险车等级距。三阳工业董事长室协理吴奕成表示，将以「稳内销、衝外销」作为整体发展战略，使每个市场都能与品牌产生连结，持续朝2028年内外销100万台目标迈进。
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《产业》汽车月销量双增 前10月仍年减12.4%
台湾汽车市场销量公布，今年10月销量3万4511台，年增3.9%、月增7.1%；前10月销量33万648台，仍年减12.4%。单月前十大汽车品牌均呈现月增表现，其中前两大品牌TOYOTA、HONDA双双月增2成以上，和泰车(2207)旗下品牌TOYOTA稳居第一，单月市占回到三成以上水准，HONDA强势双增双位数，而前五大品牌有和泰车LEXUS、中华(2204)CMC、三阳工业(2206)旗下的南阳实业总代理HYUNDAI汽车等均有上榜。
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芭拉带领通用电动车 策略大转弯
通用汽车（General Motors，GM）执行长芭拉（Mary Barra）曾矢志十年内停产燃油车，但如今这家底特律车厂策略转变，放慢全面转型至电动车的脚步，扩大传统汽油车的布局。
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《半导体》欣铨Q3每股盈余1.75元登2年高 估Q4持平、明年审慎乐观
欣铨(3264)周五召开线上法说会，今年第三季获利双增成长4成以上，单季每股盈余1.75元，创下两年以来单季新高；前三季累积每股盈余4.20元，优于去年同期的3.50元。展望后续营运，今年第四季营运可望季持平，主因毛利不受电费影响，且通讯表现有撑，而明年第一季受到工作天数影响，仍恐怕下滑，但明年度展望，客户端消息有信心，公司对明年度审慎乐观。
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特斯拉中美两大市场 前三季销量均下滑
根据最新车市数据，2025年前三季电动车巨头特斯拉的全球销售版图中，中国以微幅差距超越美国，成为其最大的单一市场。儘管中美两国合计销量占特斯拉全球总量的8成以上，但值得注意的是，这两大市场的销量同步出现6％以上的年减幅，显示特斯拉正遭遇一定的市场压力。
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AI营收占比逾三成 台达电：能源基建是下波成长动能
AI伺服器热潮推动供应链进入高檔循环，台达电董事长郑平指出，AI相关业务已成为公司最主要的成长来源，占整体营收比重逾三成，第四季营运可望延续强势，明年第一季亦维持稳健。展望未来，台达电除深化AI伺服器电源与液冷系统布局外，将从资料中心能源管理延伸至微电网与储能应用，能源基础设施将成为下一阶段发展重点。
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美国汽车业警钟！通用狂裁逾1700人 工厂减班生产
美国汽车大厂通用汽车近日宣布，将因应电动车市场需求放缓及政策环境变化，调整美国电动车及电池产能，并进行大规模裁员。这项措施涉及美国多座工厂，影响人数超过1700人。
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台塑新智、中华车携手 推低碳运输
电动车在台销售已超过8年，如今电池、电力被视为AI时代的石油，台塑旗下台塑新智能29日发表最新商用车电池，中华车率先採用，台塑新智能董事长王瑞瑜表示，新发表的44.5kWh电动商用车电池系统，从电芯到模组皆于彰滨厂在地制造，具备高能量密度、长循环寿命及卓越安全性，并陆续取得多项严苛实测验证，象徵在电动车领域的重要突破，也代表台湾车用电池自主供应链迈出关键一步。
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《汽车股》明年车市展望 三阳、和泰车看法不一
车商今年第四季陆续推出新车，因应新货税优惠，且观望半年的车市可望获得略微反转，第四季台湾车市销量可期，至于展望明年车市状况，虽然龙头和泰车(2207)尚未明确底定，但目前评估将年比小幅成长，主因关税不确定因素可望排除，减免货物税效应也可延续到明年。不过进口车关税目前尚未有结果，三阳工业(2206)董事长吴清源认为，进口车大量仍停在港口，明年恐怕继续销售，整体车市规模不一定会缩减，但竞争激烈，整体市场将以保守看待。电动车上，和泰车TOYOTA的首款纯电车休旅车款bZ4X迎来改款，和泰车预估2026年在台湾电动车市占率目标达1成。
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美国车将降税 电动车市掀战火
美国车进口关税即将大降，美国制特斯拉降价想像空间大增，点燃电动车市战火。车商龙头和泰汽车27日发表全新改款的TOYOTA bZ4X纯电动车，价格从159.9万杀到128万元，一口气砍价超过30万元，降幅超过2成，开出反击美国车的第一枪。
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和泰车强攻电车 掀战火
电动车为年底车市战火掀起最后一波高潮，继欧系豪华品牌宾士压低纯电入门车价后，车业龙头和泰车27日也展开反攻电动车市「起手式」，发表全新改款TOYOTA bZ4X纯电车，除车价下杀至128万元，更同步祭出限时半年「免费随插即充」优惠。
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VOLVO 交付 100 万辆 PHEV 动力车款 迈向品牌全电动化转型
VOLVO 于今年九月正式宣布：品牌在迈向全面电动化转型的旅程中达成重要里程碑 — 成功交付第 100 万辆 PHEV 插电式油电混合车！得益于 VOLVO 在新能源汽车市场的激烈竞赛中，以前瞻的远见设定目标与发展愿景，提前启动品牌全面电动化转型的进程，透过完整布局豪华汽车品牌中最齐全的新能源车款产品阵线，截至 2025 上半年为止 PHEV 车款在 VOLVO 全球销售量的占比已达 23%，其中 XC60 在 2024 年更一举成为欧洲最畅销的插电式混合动力车款，并连续三年位居全球高端豪华 PHEV 级距车款销售冠军，在强劲的市场需求带动下深获广大消费者青睐。
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华德动能併购跨足绿色交通 蔡裕庆谈转型：从引擎零件到电巴 提前布局迎收割
华德动能暨车王电子董事长蔡裕庆，日前参加台湾併购大师黄日灿律师「台湾产业创生平台」一场聚焦企业转型与併购的论坛。他深感认同，并以自身为案例，指出转型的时机极为关键，虽然风险高、过程艰辛，但「不得不为」，唯有提前布局，才能创造下一波成长曲线。
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上银 明年营运挑战成长
上银（2049）董事长卓文恒表示，景气前景难料，但受惠于机器人、半导体、大型基础建设、自动化及电动车等产业订单助攻，上银明年营运挑战成长。其中AI物流机器人预计明年初出货，送交物流产业产线使用，明年机器人相关产品营收占比将首度突破10％。
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电动车维修便宜但贬值快 专家揭关键致命伤
电动车在维修成本上明显低于传统燃油车，但在二手市场的价值却下滑得更快，让不少潜在买家望之却步。汽车购买分析网站iSeeCars的数据显示，整体而言，电动车在5年内的平均折旧率比整体车市高出13%，部分车型甚至价值缩水幅度更大。这对于在意转售价值的消费者来说，无疑是一大考量。
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茱铭导入智慧化制程 抢攻电动车绝缘工具商机
成立于民国83年的茱铭有限公司，是国内专业螺丝起子、套筒配件及精密工具组制造商之一，同时更是台湾高品级绝缘工具生产之佼佼者。多年来，茱铭以「高品质、快速交期、价格合理」为经营核心，并积极投入研发，产品获得欧美日等国际客户肯定，销售版图遍及全球逾50国，服务客户超过200家。近年来，随着全球减碳趋势与电动车产业高速成长，茱铭更将产品线拓展至电动车维修所需的绝缘工具，展现产业升级决心。