搜寻结果
以下是含有电动飞机的搜寻结果，共06笔
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10亿美元！ 陆电动垂直起降飞行器「最大笔订单诞生」
据《界面新闻》报导，7月16日，阿拉伯联合大公国企业Autocraft与上海「时的科技」签署採购协议，宣布订购350架E20 eVTOL（电动垂直起降飞行器），订单金额高达10亿美元（约71亿元人民币）。未来，Autocraft将与时的科技共同推进E20 eVTOL在中东及北非地区低空旅游、空中出行等多元场景的商业化落地，加速低空出行新模式的规模化部署与运营。
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空巴和波音应警觉 德媒：陆航空业正在成为全球参与者
据法国广播电台引述《柏林日报》报导，在与空巴和波音的竞争中，中国航空业取得了很大进步，正在成为全球参与者。西方公司是否在该行业也面临被甩在后面的危险？目前，美国人主导着国际飞机制造领域的波音公司，欧洲人则主导着空客公司。但越来越多的中国人进入这个市场。中国C919飞机已收到超过1000份订单，订单几乎全部来自本国。该飞机于2023年5月进行了航班首飞。而欧洲和美国当局则仍在慢慢审批。
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专家传真－航空业减碳 SAF应是最佳过渡方案
在全球追求以电力取代石油的减碳潮流中，航空业是最具挑战的产业之一。因推动飞机需要极大动力，燃料通常占飞机总重量20～50％，若改用锂电池作为动力来源，以其较低的能量密度（150到300瓦时／公斤，相较于航空燃油约12,000瓦时／公斤），代表需放置超过40倍重的锂电池才能获得相同动力，大大影响飞行效率，因此生质航空燃油（或称永续航空燃油，Sustainable Aviation Fuel，SAF）可能成为航空界推动减碳的最佳过渡方案。
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观念平台－SAF：氢能应用与产业转型契机
国际航空业面对探索和政策的需求，一直在寻找未来的解决方案，以维持在碳中和趋势下的营运能量。航空业是服务业当中，少数难以在生产过程透过技术手段与服务流程减少二氧化碳排放的行业，虽然目前国际上亦有电动飞机以及氢能技术的应用，但这些技术目前在短时间内都无法进入小规模测试和商业运营阶段，对于航空服务业所面临的碳中和目标压力，并无法带来实质且快速的解决方案。
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陆自主研发双座电动飞机首飞成功 续航时间可达150分
大陆央视24日报导，中国大陆自主研发的RX1E-A双座电动飞机23日在北京延庆成功首飞。
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大陆航空工业自研AG60E电动飞机完成首飞
中国大陆国资委新闻中心微博「国资小新」4日消息，大陆航空工业通飞野马飞机制造有限责任公司（通飞）自主研制的AG60E电动飞机，3日在建德千岛湖通用机场圆满完成首次飞行。