搜寻结果
以下是含有G07站的搜寻结果，共31笔
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桃园市府砸6亿活化文资 完成13案24件古物指定
桃园市政府于2023年至今投入总经费逾6亿2040万元，推动古蹟与歷史建筑修復再利用规划设计、工程与监造。另至今年5月止，已完成13案24件一般古物指定，并公告登录3案民俗无形文化资产，进行5案原民口述传统列册追踪。积极活化古蹟歷史建筑，引入民间营运与文化展演，让文化艺术融入市民生活。
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桃捷绿线GC02标 第4潜盾机启动
桃园捷运绿线建设GC02标第4台潜盾机6日从G06阳明运动公园站启动钻掘作业，预计明年4月抵达G07桃园车站，全长约1200公尺，最深将达40公尺，目标维持明年底前通车到艺文特区站，2030年主线全面通车。
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桃捷绿线G07站 文资审查通过
桃园捷运绿线G07站因考古遗构影响工程进度，通车时程自2027年延后至2030年，桃园市文化局29日表示，该站工程范围已于5月底完成考古遗址施工监看成果报告备查，正式结束文化资产审查程序，为后续施工排除重大障碍。
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桃捷绿线G07站文资审查通过 考古告一段落 力拚工程加速
桃园捷运绿线通车时程延后3年，其中G07站工程期间发掘出清代及日治时期铁道遗构，是影响工程进度的主要关键。歷经停工与考古调查，桃园市文化局29日称，已于今年5月底完成「考古遗址施工监看」成果报告备查，意味着G07车站考古范围内的文化资产审查作业已正式告一段落，为后续施工排除障碍。
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台铁桃园新站挖到「大面积遗址」铁道局回应了
台铁桃园新站去年7月动土，同工区继2020年后，近日再度发现文资遗址，面积达7500平方米，外界担忧将影响铁路地下化进度。交通部铁道局回应，规划阶段即已掌握工区存有文资遗构，预先评估发掘所需时间及可能影响范围均已纳入整体计画期程安排。目前试掘作业依程序进行中，尚不影响2033年第一阶段通车目标。
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又挖出遗址 桃地计画桃园站停工
台铁桃园新站去年7月动土，同工区继2020年捷运绿线G07站工程发现讯塘埔文化遗址、清代及日据时期铁道遗构，近日又发现相同文资，面积达7500平方米，目前正办理文资审议，力拚明年7月完成。
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桃市府重要建设里程碑！桃园捷运绿线进度持续超前 115年通车正在实现
捷运绿线是桃园市政府自办的第一条捷运线，路线全长27.8公里，兴建地下车站10座，高架车站11座。服务涵盖八德、桃园、芦竹、大园及航空城等地区。而捷运绿线自桃园区艺文展演中心以北设置G11至G12站2座地下车站，并于中正北路桥处衔接芦竹高架路段5座高架车站至机场捷运坑口站，此7站为「115年第一阶段通车路段」，也是捷运绿线建设的重要里程碑。
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桃园捷运绿线进度超前！2026年首阶段通车倒计时
捷运绿线是桃园市政府自办的第一条捷运线，路线全长27.8公里，兴建地下车站10座，高架车站11座。服务涵盖八德、桃园、芦竹、大园及航空城等地区。而捷运绿线自桃园区艺文展演中心以北设置G11至G12站2座地下车站，并于中正北路桥处衔接芦竹高架路段5座高架车站至机场捷运坑口站，此7站为「2026年第一阶段通车路段」，也是捷运绿线建设的重要里程碑。
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桃捷绿线列车抵台 拟明年试车
桃园市首条自办捷运绿线如火如荼施工中，捷运工程局特别在张市府上任2周年前夕举办成果展，市长张善政也捎来好消息，首列列车已运抵桃园，明年开始上轨道测试，捷运对桃园人来说不再是只闻楼梯响，2026年就能从坑口通车到艺文特区共7站、2年后推进到景福宫、2030年全线通车，让市民享受捷运甜美成果。
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桃捷绿线成果展张曝列车已抵台 张善政：2026年7站通车
桃园首条自办捷运绿线如火如荼施工中，捷运工程局特别在张市府上任2周年前夕举办成果展，17支影片展现缔造的3项特色、4项全国第一及面对的5项挑战，曾任土木教授的市长张善政有感而发称工程就像自己的小孩，一点一滴诞生，强调捷运对桃园人来说不再是只闻楼梯响、不见人下来，首列列车已运抵桃园，明年开始上轨道测试，2026年就能从坑口通车到艺文中心、2年后推进到景福宫、再2年全线通车、2032年航空城支线也通，让市民享受捷运甜美成果。
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桃园 棕线优化省2亿 拚明年底动工
桃园市第2条自办捷运棕线今年3月获行政院核定，经步行踏勘后路线再优化，「被消失的一站」BR03站更靠近龙寿国小等核心地区，原龟山区大栋桥免拆，出土段则改山岳隧道，约省下逾2亿元且更安全，上月送交通部审议，拚明年底动工、2032年通车。
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桃园捷运棕线优化省2亿 送交部审议拚明年动工
桃园第二条自办捷运棕线今年3月获行政院核定，经步行踏勘后路线再优化，「被消失的一站」BR03站更靠近龙寿国小等核心地区，原龟山区大栋桥免拆，出土段则改山岳隧道，约省下逾2亿元且更安全，上月送交通部审议，拚明年底动工、2032年通车。
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桃园车站利多加持 「上宏囍玥」跃升房市话题！
桃园市在重大建设推动及捷运绿线通车的利多下，人口持续增长，稳居六都前列，区域内更有超过40个新案在销；其中，「上宏囍玥」规划尤为亮眼，不仅拥抱火车站强劲生活机能，以及低密度住宅规划，更享开价5字头低基期优势，吸引区域内、外强劲自住买盘。
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桃园车站利多加持 「上宏囍玥」跃升房市话题！
桃园市在重大建设推动及捷运绿线通车的利多下，人口持续增长，稳居六都前列，区域内更有超过40个新案在销；其中，「上宏囍玥」规划尤为亮眼，不仅拥抱火车站强劲生活机能，以及低密度住宅规划，更享开价5字头低基期优势，吸引区域内、外强劲自住买盘。
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小桧溪日系压轴「亚昕森丰」 以黄金地段强势抢占G08站
捷运价值，双北经验明显见证，而选择车站置产，就考验聪明眼光！一般而言，具多铁共构或转乘规划，都是热门价值车站，但相对入手价格也会较其他各站为高。若想要拥有同等多线枢纽效率，又能以更具优势的价格门槛入席，同时兼具优质居境为首席选择！
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小桧溪日系压轴「亚昕森丰」 以黄金地段强势抢占G08站
捷运价值，双北经验明显见证，而选择车站置产，就考验聪明眼光！一般而言，具多铁共构或转乘规划，都是热门价值车站，但相对入手价格也会较其他各站为高。若想要拥有同等多线枢纽效率，又能以更具优势的价格门槛入席，同时兼具优质居境为首席选择！
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桃园推动铁路工程结合都市计画
桃园市长张善政2024年9月18日主持市政会议，听取捷工局与都发局「桃园铁路地下化与城市发展策略」专题报告后表示，桃园铁路地下化先期工程均已动工，而平镇、中坜、桃园、中原及中路等车站等主体工程亦陆续展开，期盼市府团队整合中央及地方资源，展现专业打造桃园市未来蓝图，与市民共同建构城市愿景，同时透过相关活动加强政策推广，获取社会认同与支持，与市民一同携手向前迈进，带动桃园整体发展，展现全新城市风貌。
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桃捷运局长踏勘棕线 拚明年动工
桃园市政府捷运工程局继4月办理捷运绿线延伸中坜的7.2公里步行踏勘后，15日顶着34度高温，以步行完成全长11公里的「桃园捷运棕线」沿线踏勘，局长刘庆丰说，实地走访可更了解未来施工时沿线将遭遇的课题和发展潜力，提前与各单位协调与沟通，拚明年动工、2032年通车。
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桃捷棕线踏勘完成！步行11公里 预留开发未来性
桃园市政府捷运工程局继4月办理捷运绿线延伸中坜的7.2公里步行踏勘后，15日顶着34度高温，以步行完成全长11公里的「桃园捷运棕线」沿线踏勘，局长刘庆丰说，实地走访可更了解未来施工时路廊沿线将遭遇的课题和发展潜力，提前与各单位协调与沟通，有助于后续工程推动。
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台铁地下化桃园新站 祈福动土
台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计画「CJ12标桃园车站路段铁路地下化工程」10日举行动土祈福典礼，对于工程进度，铁道局说明，年底前会修正计画，明年下半年前发包剩余3个车站标，目标2033年通车。