巴拿馬今日正式宣布與我國斷交,並與中國建交,該消息一出直接重擊我國外交。事實上,在巴拿馬擁有龐大投資、也是當地最大台商的長榮海運在斷交事件一出後,隨即受到各界關注是否會因此事受到影響,而已故前長榮集團總裁張榮發就曾表示過「長榮集團與巴拿馬的關係像夫妻」,可以得知關係親密。長榮方面今日表示,在巴拿馬的投資是著眼於該國在國際海運服務的樞紐地位,在當地設有的箇朗貨櫃碼頭及海運公司,目前營運上不受影響,一切正常。

長榮集團是在巴拿馬投資的最大台商,早在長榮集團總裁張榮發還在世時,就相當看重巴拿馬的海運樞紐地位,並且與巴拿馬前後五任元首結交。張榮發身前曾獲頒巴拿馬政府勛章、並獲聘巴拿馬駐華名譽總領事、巴拿馬總統府顧問等,他更曾自豪的形容「長榮集團與巴拿馬的關係像夫妻」。

根據「天下雜誌」2012年報導指出,長榮集團和巴拿馬的關係親密,更擴及經濟層面以外。巴拿馬市區街頭隨處可見警察騎著長榮送的150輛三陽機車。張榮發還遊說當時的慶豐投資公司董事長黃世惠,前往當地設立機車工廠,他認為巴拿馬當地交通狀況很差;另外,長榮也曾像知己好友般給予巴拿馬的總統建議,掌握該地的地理優勢,將巴拿馬打造成拉丁美洲的「新加坡」。

事實上,長榮集團為配合巴拿馬運河拓寬政策,旗下的箇朗貨櫃碼頭公司,在去年就已獲巴拿馬政府延長合約20年,先行卡位搶大船的商機,而這項合約將進一步強化長榮海運在中南美市場的營運競爭力及服務效率,力保不受政治干擾。

有航運界人士指出,巴拿馬這番動作是政治考量,但商業考量在商言商,是另一回事。因巴拿馬的地理位置很好,所以航商才會選擇在巴拿馬卸貨轉運他國,因此對巴拿馬來說,非常歡迎各航商帶來貨運和錢潮,不會拒絕某個航商,因此對長榮海運來說,並不會有太大影響。

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