台灣機車密度高居世界第一,是不少人通勤、出遊的代步工具。不過日前就有網友好奇,明明機車相較於小客車,不穩定最高也容易摔車,為何偏偏人孔蓋大多設在機慢車道?貼文一出隨即掀起熱議,更有內行人揭露背後暗黑真相。

原PO日前在PTT「八卦板」以「為什麼人孔蓋大多在機慢車道?」為題,PO文指出「通常人孔蓋大多在機慢車道,偏偏最不穩定易摔車就是機車,為什麼不直接設計在路肩或人行道就好?不然車輛都要被迫接受不平整的路面,有沒有人孔蓋愛設在機慢車道的八卦?」

貼文一出隨即掀起網友熱議,紛紛留言回應「那你就要看是先有人孔蓋還是先有機車道了」、「要維護時比較方便」、「管線埋在那裡啊不然勒」、「窮人的命不值錢」、「顛起來才有越野車的感覺」、「路肩又不是到處有,人行道挖了要補比較麻煩且昂貴」。

不過也有內行人點出真相「要開挖的時候超深,超過兩公尺就要設擋土牆,費用暴增。埋在人行道,人行道本身已經填高,開挖不易,上面還可能有結構物,復原時還要鋪磁磚。另外,管線是不能設在水溝中的,高雄大氣爆就是這樣發生的,你開挖水溝下面,復原也要把水溝建回去。然後像我們的油管,上面有水泥,根本不能做緊密電位測量,不能維護管線。」

文章來源:PTT/JC910
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