現代雖然有方便的大眾運輸工具,但有些地方還是要開車比較方便,因此不少人只要年齡一到,就會去考駕照以備不時之需。而古代雖然沒有「汽車」,但仍有需要駕駛「馬車」、「牛車」的車夫,在工作前他們同樣需要受訓、考駕照,才可以正式上路,甚至還有5大刁鑽項目,就連現代駕駛都難以做到。

綜合《央視新聞》和《百度新聞》報導,起初馬車多用於行軍打仗,作為戰爭當中的「必殺技」,駕車的人必須完成進攻、防禦以及排兵布陣等任務,因此一定要經過學習和考核才能勝任,不過很長一段時間都沒有形成固定的「駕照」考核制度。

到了封建社會初期,車不再只用於戰爭,而是演變成重要的社會生活工具,《周禮》中記載著「六藝」,駕車就是其中一項當時男子必須具備的技能之一,而駕車的人又被稱作「御人」。

春秋時期就有專門考核技術的標準「五御」,分別為「鳴和鸞」,車上裝飾的鈴鐺鳴和鸞,在車行經時必須保持統一、穩定的聲響;「逐水曲」,沿著彎曲的河道駕車前行,考驗御人的應變能力;「過君表」,必須安全通過放置障礙物的門道;「舞交衢」,考驗御人長距離行駛和轉彎的能力;「逐禽左」,一邊駕駛一邊追趕野獸,訓練御人成為戰士的後備力量。

秦朝的《除吏律》也明確規範,如果御人經歷4次考試後,仍沒有考取駕照,就將被取消考試資格,同時還要罰做4年的徭役;一直到了唐朝才開始出現真正意義上的「駕照」,《唐律》裡要求「御人」必須持證上工,同時還有一系列交通規範必須遵守。

#馬車 #駕照 #御人 #五御 #歷史