高雄是汕頭通往世界的路

下午三點，周鎮松副市長準時走進會議室，這位年輕的官員開始與我們暢談汕頭對台經貿成效。

廣東距台最近的城市

兩岸三通以前，對台工作僅僅停留在對台宣傳和反對台獨上。現在氣氛變了，如何加強與台灣的經貿往來，是汕頭市政府的主要議題。周鎮松說：「我曾在一次會議上提出，現在我們要有大對台的思維，把經貿、旅遊和文化往來納進來。」

他接著說，「我們要把對台的各種事情看得重一點，想得遠一點， 做得多一點，做得實在一點。」

30年前，大陸中央在汕頭和深圳、珠海、廈門最早設立特區，其中汕頭和廈門的著眼點是為解決台灣問題。30年過去了，兩岸關係改善後，汕頭才真正開始對接台灣。「現在應該說是汕頭發展的最重要的機遇之一。」周鎮松說，「汕頭市是廣東省距離台灣最近的城市，僅僅180海浬，三通、直航將為汕頭贏得很大的發展空間。」

自今年1月8日開通海上汕頭到高雄的貨運直航以來，從剛開始的每週一班到現在每週兩班，「我們正在計畫增加到三班。」周鎮松說。現在直航台灣比經香港或者深圳鹽田港出口，「時間節省約66%左右，成本大約降低40%，每個標準箱的成本減少200美元」。

以前是繞了一大圈，「現在終於拉直了。」他大笑起來。通過直航高雄，汕頭也打通了通往世界的路。

汕頭港地位有待提升

去年粵東出口的貨物大約有100萬標準箱，只有大概14萬箱從汕頭出口。汕頭還不足以鞏固中心城市的地位。現在汕頭正在努力提高通關速度，做好服務，「只要我們的服務做好了，廠商也就不會捨近求遠」，「將吸引粵東大部分進出口貨物從汕頭進出，形成物流樞紐。」

台灣為汕頭送好菜

期間，周鎮松向我們透露，台灣30畝的香檳鳥現代化養殖場將落戶汕頭澄海，他說：「這為我們送來一道好菜。」

「汕頭把貨物運到高雄再轉運歐美，高雄港是非常高興跟汕頭合作的，我們這是為高雄港送了一份大禮。」現在汕頭已經輸送高雄港超過5000個標準箱，汕頭港的貨物也可以通過高雄轉運，到達世界各大城市。周鎮松說：「如果沒有高雄，汕頭港就不會大膽地攬貨。」沒有貨物，汕頭的建設還會繼續滯後。

從五月開始，大批汕頭遊客在汕頭港登上「汕頭-澎湖-高雄」亞洲之星郵輪前往高雄。自此，汕頭是廣東省首個獲准對台包船客運直航城市，也是大陸繼上海、廈門之後獲得批准的第三個城市。

想引進台灣晶片製造業

汕頭遊客在高雄遊玩，也將拉動高雄當地的消費。而汕頭也希望「把這一遊客直航定期化，常態化，成為大陸赴台旅遊的重要通道」。這時候，周鎮松臉上寫滿了興奮：「在大陸，只有廈門和汕頭有這樣的條件，上海和台灣的距離太遠了。而汕頭又背靠廣東。」

汕頭規劃粵台高新技術產業園區，計畫引進台灣的電子資訊業。周鎮松算了一筆賬，「在澄海的玩具業中，台商都可以賺很多錢，僅僅玩具晶片這一塊，就有20億元的市場。」引進台資晶片，不僅是台商賺到錢，汕頭本地企業也大大獲益。