高鐵問題的議論現今沸沸揚揚，我認為政府與民眾應先確立高鐵定位為何？才能痛下針砭，解決高鐵現今的諸多問題。
個人認為高鐵是大眾運輸的一環，滿足民眾返鄉、通勤旅運的需求是為第一優先的考量－－高鐵捷運化。其措施為：
一、上下班與假期尖峰時段採彈性作為，班次密集，每十二分鐘一班，採電子計票（如悠遊卡），自由席至少五節車廂，甚至十節車廂（第六節商務車廂，第七節身心障礙車廂仍為指定席，限特定人士購票）。前些時連續假期前後日旅運需求量大時，高鐵取消自由席，變更為全車指定席，民眾購票更難，減低搭乘意願，高鐵自動退出賺錢時機，殊為可惜！
二、取法日本政府之措施。政府應鼓勵公司行號對高鐵車程一小時內通勤族給予補助交通費，政府對該公司行號之交通費支出給予稅金減免；如此誘導民眾遷往郊區，創造出大量的通勤族，提升高鐵載客量，支撐高鐵的營運。
我們不願見台灣高鐵BOT案失敗；希望高鐵公司加油！政府加油！
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