高鐵問題的議論現今沸沸揚揚,我認為政府與民眾應先確立高鐵定位為何?才能痛下針砭,解決高鐵現今的諸多問題。

個人認為高鐵是大眾運輸的一環,滿足民眾返鄉、通勤旅運的需求是為第一優先的考量--高鐵捷運化。其措施為:

一、上下班與假期尖峰時段採彈性作為,班次密集,每十二分鐘一班,採電子計票(如悠遊卡),自由席至少五節車廂,甚至十節車廂(第六節商務車廂,第七節身心障礙車廂仍為指定席,限特定人士購票)。前些時連續假期前後日旅運需求量大時,高鐵取消自由席,變更為全車指定席,民眾購票更難,減低搭乘意願,高鐵自動退出賺錢時機,殊為可惜!

二、取法日本政府之措施。政府應鼓勵公司行號對高鐵車程一小時內通勤族給予補助交通費,政府對該公司行號之交通費支出給予稅金減免;如此誘導民眾遷往郊區,創造出大量的通勤族,提升高鐵載客量,支撐高鐵的營運。

我們不願見台灣高鐵BOT案失敗;希望高鐵公司加油!政府加油!

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