今年4月13日,大陸發出了第一張拖掛式房車牌照,7月底,北京平谷「桃花深處」汽車營地也進入開發階段,並且吸引了3家旅遊開發企業的目光與投資,一種新的生活方式,正開始在中國人中蔓延。

便利省錢 食住行一應俱全

(文接B10版)

說起「房車」的雛形,可以追溯到吉普賽人的大篷車。第一次世界大戰末,一些喜歡野外旅行的美國人把帳篷、床、廚房設備等加到家用轎車上,開始了他們的露營旅行。第二次世界大戰後,房車旅行,在西方國家逐漸流行開來。

最初的自助出遊是從人們自帶帳篷,野外宿營開始。為了便於攜帶,市場上出現了可以快速打開的折疊帳篷車。後來,人們又在車輛的改裝上動腦筋,不斷摸索、改進。經過幾十年的發展,才成為今天食、住、行一應俱全的房車。

歐洲人的出遊時間,一般都在10天以上。有了長假,人們自然不願待在家裡,盡可能到遠的地方去。出遊首先面臨的就是交通問題,在歐美各國,自駕房車遠遊是不少人的主要旅遊方式。

金融危機 銷售卻逆勢增長

在德國,一般家庭擁有房車是相當普遍的,在金融危機蔓延的2008年,德國的房車註冊量,竟然增長了3.8%,較之其他車輛兩位數的跌幅而言,德國的房車市場,可謂一枝獨秀。

房車旅遊打破了以往的固定路線旅遊方式,避免頻繁轉車、搬運行李、就餐訂房帶來的不便和疲勞,也大大節省了旅遊的食宿費用,具有靈活性、自主性、多選擇性和便捷性,使旅遊者盡興享受旅遊的樂趣,同時感受家庭的溫馨,所以能夠風靡世界。

房車在美國、歐洲已是人們休閒旅遊甚至生活中的一部分,主要消費群是退休人員,因為他們有錢、有閒、想放鬆。目前大陸的房車市場,從外型來看,有最常見的皮卡房車、拖掛式旅居房車、背托式房車、帳篷式房車等。

普通房車價格在10萬~50萬元(人民幣,下同)之間。大陸生產的房車售價在20萬元左右,也有幾款在10萬元以下。據了解,目前,大陸房車的主要消費者是房車俱樂部、房地產公司老總、影視明星、企業大腕等。

分為自行式和拖掛式兩種

房車分為自行式和拖掛式兩種,據歐美國家的統計資料顯示,拖掛型房車占所有房車總數的80%左右。這是由於拖掛式房車,在卸下拖掛部分後,就是一輛普通車輛,甚為方便,因此,頗受消費者青睞。

與自行式房車相比,拖掛式房車要便宜得多。對於很多經濟不寬裕的房車玩家來說,拖掛式房車很受歡迎。但是,拖掛式房車很難拿到牌照,且在大陸是禁止上高速公路的。

資料顯示,美國年產房車約30萬輛,約有800萬的房車族,9%--10%的家庭擁有旅行房車,房車營地超過2萬處。德國年產房車3萬多輛,每年約有1300萬人選擇房車度假。日本現在也有100餘萬輛房車,1700多個營地。中國人房車的擁有量則僅為萬分之一,且他們購買房車的主要目的,多數並非出於旅遊的需要,而是公商務方面的用途。

雖然旅居房車的價格一直居高不下,但房車旅行的發燒友卻認為,這是種非常經濟的旅行方式。因為,「一個四口之家如果選用房車作為旅行工具,將會節省70%的費用。」且根據外國媒體的調查統計,它比其他旅行方式更加環保。

另外,一些喜歡偶爾嘗試房車旅行的人,也會選擇租一輛房車短期出遊。大陸的房車租賃業務,近3年來,可說是蓬勃發展。可容納6人的房車,租一天的費用大概在1000元左右,但租金只是房車的使用費,並不包括汽油費和營地費。

租一天 1千元人民幣

為了安全起見,目前,北京房車租賃業者不許租車人自行駕駛房車,每車必須配專職司機,這是由於房車外形較大,車內設施較多,若交給不熟悉的遊客來操作,確有一定難度。而且,房車多是進口車,價格不菲,由自己的司機操作也較放心。但,這種方式常常引起遊客的不快,一來,房車司機陪遊租金高,二來,出遊朋友中夾雜個陌生人,感覺總是不自在。

由於大陸交通部門對房車的界定不明,這種車上路時,還常被交警攔下,詢問是何種車。

據了解,目前房車租賃,也打入新人市場。新人喜歡嘗鮮,租一輛寬敞舒適的房車,布置成洞房的樣子,駕著「洞房」到郊區去結婚,婚宴則是在露天採取野餐的形式,感覺很特別。

現代都市的快節奏,日復一日的單調生活,已為房車培養潛在的客源。急於擺脫束縛的現代人,房車正提供一種新興的生活方式。

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