大陸於10月1日實施的新《郵政法》,除了對快遞企業訂定一定門檻的資本額規定外,同時為了提供消費者保護,也首次訂出郵政資費賠償標準,其中最引人關注的是100克以內的郵件,由中國郵政全面壟斷,民營快遞業者不得經營。

修訂後的《中華人民共和國郵政法》已於10月1日施行,新郵政法規定,今後郵政業務資費分為政府定價和市場定價兩種情況;其中經營快遞業務,必須申請郵政管理部門的許可,並接受郵政管理部門及其他有關部門的監督管理;此前已經從事快遞業務的企業,應在1年內補申請經營許可。

資本不夠不能開業

此外,今後民營企業投入快遞市場也有一定的門檻,新法規定在大陸省、自治區、直轄市範圍經營的業者,註冊資本不能低於50萬元(人民幣,下同),跨省、自治區、直轄市經營快遞公司,註冊資本不能低於100萬元;至於經營國際快遞業務企業,資本額不能低於200萬元,該條款出爐,等於將許多小型民營快遞公司擋在門外。

至於郵政資費賠償標準方面,若郵件在郵寄過程中丟失或損毀,新《郵政法》也有詳細規定,像是快遞公司弄丟掛號信,將賠償3倍的價格。

新郵政法規定,同城市的50克以內及不同城市間100克以內的郵件,由國營郵局專營,民營企業因此叫苦連天。

直接衝擊近半業務

《每日經濟新聞》指出,對大陸民營快遞業來說,郵政新規實施,代表占據部分企業「半壁江山」甚至更大比重的小型郵件單件業務將大量流失。

對此,民營業者申通快遞市場總監夏祖彬坦言:「我們申通有將近50%的業務都是在100克之內,這樣的規定將直接影響到申通以後的業務形態與發展。」他更坦言,這種做法「對民營企業的打擊不小。」

圓通快遞也說,快遞企業的信件業務量占40%-60%,其中100克以下的占80%;一不願具名的上海快遞人員也說:「這一規定將造成95%以上的同一城市快遞企業倒閉,30%-50%的異地快遞業務喪失。」

部分大陸民眾也開始擔心,國營郵局壟斷,快遞價格可能隨之調漲。

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