大陸「十一」國慶,中國首批戰鬥機女飛行員駕駛15架「教-8型」教練機通天安門廣場。這批空中花木蘭是萬中選一,全部16人既是中國首批殲擊機女飛行員也是末來中國女太空人的種子。所

所謂萬中選一是從大陸12個省市共35萬人海選後只有16人畢業,最後才得以上青天。中共建國六十年來,在中國空軍的序列裏,女飛行員始終是一大亮點。中國自從一九五一年開始,一共培養了七批女飛行員,其中多數是飛運輸機。要說殲擊機女飛行員,這次才是第一批。截至目前她們每人平均飛行小時數還不到四百小時。

大陸首批殲擊機女飛行員,是於2005年9月從應屆高中畢業生中選取的,最大的24歲,最小的21歲。當時共選拔了35名。今年4月2日,16名殲擊機女飛行員順利畢業,被授與空軍中尉軍銜、軍事學學位,獲得了飛行員證書和飛行等級證章。首批殲擊機女飛行員的誕生,使中國成為世界上繼美、英、德、等國後,第7個擁有殲擊機女飛行員的國家。

何曉莉是首批殲擊機女飛行員的區隊長,是這次閱兵任務女飛行員梯隊的長機。她說,這些女飛行員都在164公分到175公分之間,臂長腿長都經過精挑細選,以符合飛行員操作的需要。何曉莉說,「我們的照片裏頭髮有點黃,不少人以為我們染發,其實並沒有,是飛行時的紫外線特別強,發質會變差,顯得很黃。」

女飛官 臂長腿長精挑細選

「女飛行員起飛前都會用防曬霜,抹了一層又一層。而且用了哪個牌子好,大家都會用。我們平時訓練,練得辛苦倒不怕,就是怕練出肌肉,不好看」。何曉莉說,《時尚》、《瑞麗》等時尚類的雜誌是她們最愛的讀物。

解放軍空軍航空醫學研究所訓練科研部副部長、空軍航空醫學專家耿喜臣說,就目前各國研究成果來看,女性完全可以勝任戰鬥機駕駛工作,男女之間僅存在著細微的、可疑的操作差別。如,女性對運動病、放射性和減壓病的敏感性可能比男性更大,但她們對高空缺氧的耐力更強。

女性開飛機 有獨特的優勢

耿喜臣說,在操作程式方面,女性更細膩,考慮問題更全面,操作更規範。此外,女性一般都比較感性,思維決策和男性往往考慮得不一樣,對於一些緊急問題的處理,她們常常會與男飛行員有不同的思維反應。因此,男女飛行員搭檔駕駛雙座戰鬥機,往往在關鍵時刻能夠優勢互補。

美、俄等國已有女戰鬥機飛行員,她們在武器操控和精密儀器使用、地形識別等方面都有超過男性的表現。美軍實踐也表明,女性戰鬥機飛行員在演習中表現出色,甚至比男性飛行員更好。

由於中國過去的戰鬥機座艙環境惡劣,飛行員只能由男性擔任。例如,老式戰鬥機操縱桿在大載荷情況下,男性飛行員有的都要用兩手才能把它拉起來。

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