大陸準備興建京台高鐵,起站中國北京直達台灣台北,其中合肥至福州之間的合福段,今年就要啟動施工,預計2014年完工。當然,其中變數很多,尤其事涉兩岸關係,福州到台北一段,除海底隧道施工艱鉅外,尚有複雜多變的政治工程,絕非一蹴可幾。

然而中共的大手筆動作,顯是要大力推進兩岸統合,從北京至福州之間的高鐵,確實是蓋定了,除了可以達到政治宣傳效果,或許尚有其他後續效應。先前台商的西進大陸,被此間某些人士稱為中共的「以商促統」,京台高鐵的興建,則可稱得上「以交通促統」,對台灣具有現實面之壓力。

大陸舉國上下,堅持統一是既定目標,並且矢志不移地朝此目標努力以赴,台灣內部除了藍、綠惡鬥之外,針對中共有方法、有步驟的行動,究竟有何因應的策略方案,恐怕是最大的問號。

遇到中共的來勢洶洶,總是需要拿出具體的回應方案,否則就是「坐以待斃」,類似民進黨與親綠社團於中共國慶當天,在國內北、中、南五城市播放熱比婭紀錄片,訴諸「遍地開花」的做法,未必有補於時艱。

負責任的政治人物,面臨海峽兩岸瞬息萬變的情勢,務必要有全新的思維與做法,不然台灣的「話語權」,勢必會逐步流失。因為我們無所作為,從而喪失掉發言權,這是極端讓人感到惋惜之事情,如今中共「兵臨城下」,吾人不宜默爾而息。

中華民國究竟要與中國大陸統合,抑或堅持台灣獨立,總是要具有一套明確可行的方案,並且落實於果敢的行為,切忌流於紙上談兵。面對準備興建的京台高鐵,我們真準備好了嗎?

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