營救「銀海」 敏感地帶我方主控

四日傍晚五點廿一分，交通部台北任務管制中心通報行政院國家搜救指揮中心，巴拿馬籍「銀海」號貨輪發出求救訊號，位置在N23-15、E118-11（海峽中線以西，屬大陸搜救區），事屬敏感，緊急通報國防部。

兩岸三地皆獲訊息 不敢掉以輕心

五點四十六分，國搜中心再度接獲該船的求救訊號，這次位置在N23-16、E118-20(屬我方搜救區)。六點七分，香港搜救中心也收到該船的求救訊號，兩岸三地展開一場生死大營救。

台灣兩艘民間貨輪昌宏號、新洋山號以及大陸拖救船「東海救111」分別在失事海域附近搜尋，我方與大陸不敢掉以輕心，分別透過電話通報，掌握船艦位置是否逾越雷池。

不過，兩岸最敏感的政治時機終於還是來了，大陸在五日清晨三點四十八分致電我方，希望同意派遣搜救機前往目標區搜尋，早上八點，香港搜救中心也提出相同要求。

國防部通報對岸 勿逾越海峽中線

國防部幾經評估，由國防部協調官通報對岸，海峽中線以東屬我方搜救區，原則上以我方搜救機執行任務為主。

但八點三十九分，台北任務管制中心卻接到大陸編號7106直升機起飛執行搜尋任務，十點六分接獲香港搜救中心傳真，申請航空器進入我方ADIZ飛航情報區。

十點三十一分，海巡署協調官報告，大陸拖救船「東海救111」已救起緬甸籍船長Hlamoe，十二點十四分，台北任務管制中心再轉請大陸東南救助局協助，瞭解相關失事原因。