原訂十二月十三日全線通車的南迴線鐵路要跳票了,屏東縣林邊鄉民指稱,台鐵為修復林邊鐵橋所施作的便鋼橋係造成八八水淹林邊的元凶,便鋼橋迫於形勢近日撤除,修復工作停擺,通車日遙遙無期。受莫拉克颱風重創多處的南迴鐵路已通車至枋寮,卻因居民抗爭,環島鐵路網僅差四百公尺的林邊橋未修復而中斷,怎不令人扼腕!

如果南迴鐵路和台北市的內湖捷運等量齊觀的話,早就搶通了。只要內捷傳出當機的消息,電視媒體立即播出,市民、民代全力撻伐,逼得台北市政府馬上修復運轉,一刻都不能延宕;南迴鐵路肩負運輸東部與西部間物資、旅客的重任,在軍事上更有其重要,惟其急迫性不如台北市的內捷線,莫拉克颱風過去了兩個月,南迴鐵路任其中斷,這不僅有損南部人的權益,也讓人覺得政府施政真的有南北不同?

要台鐵與鄉民談判恐怕力有未逮,鄉民抗爭旨在施壓政府追查淹水原因或屬必要,但若阻礙台鐵修橋則是一己之私,不符社會公義。建請交通部立即強力界入此事,以公權力排除窒礙先行復工,同時徹查淹水原因給林邊鄉民交代,讓鐵路盡速通車,旅客方便物暢其流。

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