高雄市政府多次要求捷運公司原始股東增資,但高捷公司在所提出的「轉虧為盈」計畫中,不加理會,隻字未提。令人質疑的是,雙方事前有無協商,協商的情形又是如何?如果雙方之前已達成共識提撥平準基金必須附帶增資計畫,那麼高捷公司不提增資計畫,考量還是自身的利益,看市府能奈我何,高捷已經上路,不能一天沒捷運的民意壓力下,先探水溫,觀察市府的態度和動向再做因應,最好是公家能夠埋單,自己可以不出一文錢。

高捷目前每個月虧損達二.五億元,預計到年底累計虧損達六十億元,將超過資本額的一半。面對此嚴峻情勢,不容再延宕,市府不能只和高捷公司對空喊話而沒有具體的作為,必須化被動為主動,盡速擬妥因應方案,使高捷的經營能早日步向正軌。

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