上海高速公路於十月起開始更換路標,據官方透露,約有五千個的路牌需調整與更換,這項工程花費估計將花費達兩億元人民幣,不過這項工程引起若干爭議,部分人士批評,這是「最貴的鐵皮」。

大陸知名作家韓寒在網上批評,用兩億元來更新五千個指示牌,每個路牌的費用約四萬(合近廿萬台幣),一塊鐵皮竟造價如此高昂,與上海汽車牌照的價格動輒數萬元的高價情況類似,都是源於製造的「原料成本」,有網友戲謔地指出,願降價出錢包工程。

對此,上海相關人士反駁,兩億元的預算是高速公路命名編號更換的總開銷,涵蓋高速公路、地面道路兩部分,需更換的數目不止五千,加上高速公路網調整的各類標誌,總數約為三萬五千個。而上海市公路管理處聲稱,此次路牌的更換是龐大而複雜的工程。

《時代周報》引述上海鐵道學院專家陸曉夫的話表示,上海市的高速公路只有六百多公里,無需要用到三萬五千個標示牌,工程規模固然龐大,但絕不複雜,而路標與路名有相似性,不能朝令夕改,除給道路使用者帶來麻煩外,而且容易造成車禍事故。

上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡則發文質疑,同樣的工程,江蘇省也花費兩億元,其高速公路里程為三千多公里,比上海高速公路里程長好幾倍,但兩者費用卻不相上下。

一塊路牌究竟價值多少?據上海某位路牌承包商表示,標牌的價碼從幾百元到幾千元上下,但造價好的路標也不過三千元左右。

此次工程預計將調整上海市範圍內的十七條高速公路的命名編號,為與全大陸高速公路的命名維持一致,各條高速公路的指路標誌、路牌將同步更新,預計明年三月前完成。

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