2003年任交通部公路管理司司長的張劍飛,當時想像不到,幾年後他回到老鄉湖南,擔任占有湖南十分之一人口的省會長沙市的父母官。他的公路建設經驗,也意外成為這個快速起飛城市的加速機。

張劍飛1962年11月出生在湖南省邵東縣,畢業於美國加州大學伯克萊分校,就讀土木工程系運輸工程專業,1991年獲得博士學位,20世紀90年代初進入世界銀行中國局交通運輸處工作。

一年多後的1992年7月,他放棄在世界銀行優厚的待遇回國,為大陸的公路交通事業貢獻力量,他也因此榮獲了「全國優秀歸國留學生」稱號。

張劍飛先後在交通部公路規畫設計院、交通部規畫研究院工作,歷任副總工程師、院長助理、副院長、院長等職,在交通規畫、戰略研究、國家重特大項目可行性研究等方面做出了突出貢獻,成為公路交通領域國內外的知名專家。

在十餘年的工作過程中,張劍飛主持或組織完成了一大批公路規畫和科研項目,例如,南京第二長江公路大橋可行性研究、廈門海滄大橋可行性研究、跨長江通道研究、公路建設「九五」、「十五」規畫、農村公路發展戰略、國家重點公路規畫、國家高速公路網規畫、中國公路建設利用外資戰略等100餘個項目。

2001年,張劍飛任北京申辦2008年奧運會的交通問題陳述人,與奧申委的工作人員一起制定了奧運交通的方案。面對奧評委官員提出的18個問題,他的陳述,獲得評委們的一致好評,為大陸贏得奧運會舉辦權,扮演不可或缺的角色。

2003年6月至2007年11月,張劍飛任交通部公路司司長期間,他主持的《國家高速公路網規畫》項目經國務院審議通過,並開始實施。

2007年底,張劍飛赴湖南任職長沙市市長,與大陸高速公路的緣分,並未休止,繼續在長沙推動重大交通建設,在他手上,長沙不但四通八達,而且很快在幾年內,就讓長沙居於中部城市的發展龍頭。

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