台商周報－昔日的戰地 現在的特區

平潭，白紙上的經濟藍圖！

10月20日，到平潭採訪的商報記者，拜訪了平潭縣委辦公室。當記者看到桌上幾本九成新的「福建省平潭縣政府招商引資專案書」，想翻翻看時，縣委辦新聞科及宣傳科科長丁瑞武很禮貌地拒絕：「這些，都已經過時了。」

事實上，當平潭由「縣」升級為「特區」之後，縣委辦的很多材料都要貼上「OUT」的標籤。

8月10日，福建省委常委、副省長陳樺在台正式發佈設立福州（平潭）綜合實驗區，這之後，對平潭來說，是一段過渡期，等待具體政策和措施的落實－畢竟，「兩岸共建共管試點特區」這一條文足夠石破天驚。

「平潭是一張大白紙，要有細緻的規劃才能在上面畫出美妙的經濟藍圖。」平潭縣委宣傳副部長鄭壯志告訴記者。這段時間以來，他接待了來自境內外的很多媒體及考察團。面對大家屢次問及的「新政策」和「新動作」，他從來都是笑著搖搖頭：「一個項目也沒有，真沒什麼好講的。」

現在的平潭，山雨欲來風滿樓。

海峽大橋，戰略新起點

「68海里」這個數字，在記者採訪過程中被不同採訪對象屢次提及，對平潭人來說，他們從小就知道，平潭是大陸距台灣本島最近的島嶼縣，與新竹直線距離僅僅68海里。如果還有更進一步的內容，現在的他們會談起，自從省里宣佈設立福州（平潭）綜合實驗區之後，房價開始漲了，考察訪問的外地人也開始多了……

然而，所有的這一切，終不如一座「海峽大橋」來得讓人興奮。

連接平潭娘宮村和福清小山東的平潭跨海大橋，是平潭人一輩子的夢。這座3.5公里跨海大橋，從2007年11月30日開工，目前包括樁基（橋墩）在內的大橋下部結構已經完成了70%，預計到2010年9月可以竣工通車。福建平潭海峽大橋有限公司副總工程師鄭海濤介紹，這座跨海大橋的總造價達12億元，大部分投資來自中央部委和地方政府。

「這座名為平潭跨海大橋，要連通的不只是福建跟平潭島的交通，而是台灣與大陸的統一大業。」台灣《商業週刊》如是說。其實，眼前這座跨海大橋，或許正是平潭開始進入國家戰略的起點。

橋的意義和價值不言而喻。在海峽大橋之外，與福州空港相連的平潭二橋（長樂古槐至平潭高速公路）目前也在積極籌建之中，並已列入海西高速公路網，今年底力爭完成項目立項審批工作。（文轉B3）