國民黨新竹市長黨內初選時,有參選人提出全面免費搭公車的政見。市府顧問許明財獲提名後,認為這是值得推動的政策,廿九日特別拜會新竹客運公司董事長許一平交換意見。許一平卻持反對立場,他認為只要採行差價及政策性路線虧損補貼即可。

許明財表示,新竹客運在地生根,為竹市的運輸交通貢獻許多,如今面臨生存瓶頸。市府每年花費二億七千餘萬元辦國中、小學免費營養午餐,他估算只要其中一半經費,就能讓全體市民免費搭乘公車。全面免費公車雖然不是他的競選政見,卻是值得推廣的公共政策。

嘆長期虧損 減班面臨停駛

新竹客運董事長許一平表示,就算卅年後,新竹客運還是在新竹區經營,真正做到根留台灣,也許到時候許多知名的上市科技公司,都已經不在台灣,各區域性的汽車客運業需要政府協助救濟,才能生存。

他指出,交通部提出一百五十億大眾運輸足額補貼計畫,地方政府必須對等提出款項,例如中央撥付一千萬,地方的配合款就是要一千萬,雙方各出二分之一。

盼政府補助 解決交通問題

許一平無奈地說,竹客部分路線會停駛,主要是長期虧損,再加上市府財源拮据,補貼金額不足,只能忍痛做此決定,如果中央和地方政府能有配套措施,竹客只要能收支平衡,就一定會撐下去,不會冒然停駛。但現有的主動性交通性政策不明,根本是業者自生自滅。

許明財強調,對價差補助及虧損補貼必須三向溝通,也就是業者、市府、議會,透過精算,讓全市都有便利的公車系統。未來他當選後,必定就這方面做仔細規畫。

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