美國商務部27日宣布擬針對中國大陸的鋼鐵產品徵反補貼稅後,美國汽車貿易政策委員會主席上周立即接到大陸的通知函,表示大陸也計畫對美國3大汽車巨頭克萊斯勒、福特和通用加徵關稅。

這是從輪胎特保案爆發至今,中美貿易戰仍然暗潮洶湧的一項指標,也被看做針對美國商務部宣布有意針對大陸進口的價值2.69億美元的鋼格柵板和鋼絞線徵收高達12%反補貼稅的重大反擊。

相互懲罰 美國汽車捲入

美國汽車貿易政策委員會主席史蒂文.柯林斯(Steve Collins)28日表示,大陸已知會美國將再展開一項針對美國汽車業的反傾銷和反補貼調查,將可能對美國出口到大陸的克萊斯勒、福特和通用汽車及運動型多功能車(SUV,休旅車)加徵關稅。

史蒂文.柯林斯表示,「本周中國向美國政府遞交了包含上述指控的文件,但文件尚未被翻譯。因此,我們目前不能對此事置評。」

史蒂文.柯林斯預計,美國3大汽車商對大陸車輛出口每年約為9000輛;2008年美國出口到大陸的乘用車總額則達11億美元,其中也包括BMW及日產車。分析人士並預計,未來幾年大陸對新車的需求將呈幾何級數成長;這項有意針對美國汽車加徵關稅的舉措,將衝擊美國汽車出口產業。

目前美國商務部長駱家輝、貿易代表柯克(Ron Kirk)及農業部長維爾薩克(Tom Vilsack)正在大陸進行高層對話,希望可以解決兩國間的貿易摩擦。

陸鋼格柵板面臨高關稅

據了解,美國進口的大陸製鋼絞線,已由2006年的1億1200萬美元增加為2008年的1億7800萬美元;鋼格板進口則從2006年還不到900萬美元飆升至2008年直逼9100萬美元。

美國彈簧鋼絲公司和住電鋼線製品公司等因此提出申請,指控大陸向美國市場傾銷這兩類產品,美國商務部也認為鋼格柵板和鋼絞線的生產商在接受大陸政府的非法補貼;目前鋼格柵板製造商將面臨7.4%的關稅,混凝土鋼絞線的進口商也將面對7.5%至12%不等的反補貼稅。

雖然美國對大陸鋼鐵製品徵稅的消息僅是初步決定,美國商務部和美國國際貿易委員會將在關稅稅率決定前(即明年1月)做出最後裁定;但在最終裁定懸而未決時,進口商仍須將初裁的稅款交給美國海關,從而影響大陸鋼鐵製品的出口訂單。

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