三少四壯集－神戶的野心

半個小時車程，從大阪到神戶，火車站前，古色古香英式觀光巴士，上面坐滿二十歲出頭嘰嘰喳喳日本女大學生。我心想，在一座充滿十八世紀異國風情的城市，要看到它曾經有過的國際風雲際會，就得放過眼前幾步路遠，全球一致的百貨公司、書店、咖啡館，換上一種秋冬淡季專辦學生旅遊，返校後規定交一篇城市報告的心情，跟著麥克風導遊，遊神戶。

觀光巴士停靠的神戶大部分景點，都跟外國人有關。第一站，港口邊街角，馬路一邊是日本最大的貿易商社「三井大樓」、另一邊是海運第一的「日本郵船大樓」。方正、厚重，三層樓高的郵船大樓，明治元年（1868年）開港，美國領事館進駐，如今，牆上留著歷史講古的文字銅牌，挑高窗戶，早已掛起「大號服裝店」的英文招牌。

雖然這幢樓裡，仍然有著日本郵船株式會社的辦公室，但是當年，靠著神戶通往世界的日本第一批「暴發戶」：鈴木商店的金子直吉、內田汽船的內田信也、日本汽船的久原房之助等人，卻早已經消失了。

郵船大樓前突兀的停了一輛空無一人的手推牛奶車，冷藏牛奶的淡綠色小冰櫃，整整齊齊放著，可是，空蕩透明的塑膠提袋，讓人分不清，牛奶車是裝置藝術？還是沿街兜售的營生家當？我不禁好奇：為什麼有的商社（住友、三井、三菱等）經歷兩次世界大戰、美國佔領軍的解散，卻仍然蓬勃成長、永續經營。有些商社（鈴木商店、內田汽船等）雖瞬間拔起，短期內就消失無蹤，一如神戶的外國商人。

內田信也大學畢業，就去三井物產應徵，被派去神戶，卻堅持到總公司報到，硬是把自己的地位，跟其他同期錄取的同儕拉開，名列報到名單第一位，當起「前輩」來，依照公司規定，別人寫的公文要他簽署才能上呈。積極進取的個性，不僅讓他快速在三井內部躍升，更在看到外面有更好機會時，迅速離開東家，自行創業。

一度，他創辦的內田汽船，營業額稱霸神戶，超過三井。但是一次世界大戰結束，他也在蕭條中也快快賣船，轉往政界發展。今天，內田汽船在神戶完全找不到蹤影，只在須磨留下一幢象徵暴發戶趣味的大宅邸，從可以看到瀨戶內海的「須磨御殿」，其中有一個五百個榻榻米的大房間，窗外是松樹與沙灘。

「公司」這個字展現的「公共治理」、「規章制度」，在內田信也快速、彈性的個人生涯經營上，一點也派不上用場。但是，暴發戶短時間創造的財富，誰又管得了別人怎麼定義他的價值？也許，這正是這個世界越來越少「永續經營」的原因吧。