世界最大 上海長江隧橋通車

總長廿五‧五公里、投資總額逾一二六億元人民幣的長江隧橋，採「南隧北橋」的建設方案，先以八‧九公里的「長江隧道」連接上海浦東和長興島，再以十‧三公里的「長江大橋」連接長興島和崇明島。

其中，直徑達十五‧四三米的「長江隧道」，是目前世界最大直徑隧道；而主通航孔跨徑達七百三十米的「長江大橋」，是繼蘇通大橋、香港昂船洲大橋、日本多多羅大橋及法國諾曼第大橋後，已建成的「世界第五大斜拉橋」，在萬里長江上實現「世紀穿越」。

僅次於海南島的崇明島，陸域面積一二六七平方公里，是世界最大河口沖積島，堪稱中國「最後一個處女島」。

然而，隨「長江隧橋」的通車，崇明島將成為上海發展生態產業和海洋裝備業最具潛力的地方，經濟效應備受期待；因該島還有「上海最後一塊真正的生態淨土」之稱，有業者預估，崇明島可望發展成宜居的生態住宅區，房產前景看好。

上海社科院城市化發展研究中心主任鬱鴻勝表示，「長江隧橋」是中國沿海戰略的重要基礎建設，為長三角結構轉型提供條件，同時，更強化了上海對長三角的輻射力，使區域經濟效益迅速提升。他並稱，該隧橋不僅能加快長三角經濟一體化，對推動中西部地區發展也具重要戰略意義。